[实用新型]多功能方向盘机构

说明书

技术领域

本实用新型属于电动汽车制造技术领域，具体涉及一种能够实现汽车防盗、自动伸缩等多功能的方向盘。

背景技术

为了解决汽车碰撞时候方向盘对驾驶员的损伤，国内外研究人员设计了一种安全的方向盘，它是由两节轴中间通过销连接起来的，当汽车受到碰撞时，人由于惯性压在方向盘上，通过方向盘给锁销一个剪切力，使它断掉，方向盘向下收缩，从而对人体一个缓冲，降低撞击力度，增强了安全性能。但是，其存在如下缺陷。首先，正常使用时，它的传动轴是固定的。由于人的体型有差别，当驾驶员进入到驾驶室时，例如前一个驾驶员体型较小，其座位调节的太靠前，而后来进去的驾驶员身体体型较大，则导致其进入驾驶室很困难；另外，有些身材矮小的驾驶员，踩离合器油门踏板困难，不得不把座椅调的很靠前，使得方向盘靠在胸口上，影响驾驶时的操作性。因此，由于方向盘的结构缺陷，导致其不能很好地适应所有体型驾驶员的操作。其次，传统的安全方向盘结构虽不复杂，但是，一旦压断之后，其维修很不方便。最后，现有的汽车方向盘不带防盗功能，只能靠额外的辅助装置来实现汽车防盗，例如，在方向盘上加一把汽车方向盘锁来实现。综上所述，现有的安全方向盘功能单一，难以满足现代人对于高品质汽车的追求。

发明内容

鉴于现有电动汽车的转向传动系统存在上述缺陷，本实用新型设计了一种电动汽车的多功能方向盘机构。在汽车停车熄火时或者驾驶员启动车辆时，通过电控开关实现方向盘的伸缩功能，使任何体型的驾驶员都能够自由的进出驾驶室，并且可以根据自身需要来调节方向盘的位置。并且，在汽车受到碰撞时，方向盘也能自动伸缩，给驾驶员一个缓冲过程，以减轻驾驶员受到的伤害，实现安全的功能。此外，当方向盘收起后又能够自动上锁，从而实现汽车的防盗功能。本实用新型方向盘由于结构简单，从而也便于维修。

本实用新型采取以下技术方案：电动汽车的多功能方向盘机构，包括方向盘，方向盘固定连接方向盘柱，方向盘柱的外壁与轴承的内圈相固定，轴承内置于一套筒，轴承轴向滑动配合于套筒之内，且轴承的外圈形成一连接耳，连接耳通过套筒轴向开设的导槽伸出其外；连接耳的外端与摇杆的一端通过第一连接销铰接，摇杆的另一端通过第二连接销与曲柄的一端铰接，曲柄的另一端通过销而摆动式地装配于车体，曲柄的此端端部形成齿牙，齿牙与蜗杆相啮合，蜗杆由步进电机驱动。

所述电动汽车的多功能方向盘机构，步进电机分两路分别联接步进电机正转开关、步进电机反转开关，步进电机正转开关、步进电机反转开关合成一路后，依次联接钥匙开关、车门锁开关、熔丝、总熔丝后，接入蓄电池的负极，蓄电池的正极接地。

所述电动汽车的多功能方向盘机构，套筒内安装一电磁继电器，电磁继电器通过弹簧连接一金属制的滑块，滑块滑动式地装配于套筒内，当轴承下降到极限位置时，在弹簧的作用力下，滑块处于轴承所在有滑道。

所述电动汽车的多功能方向盘机构，电磁继电器的一端接地，另一端依次通过所述的钥匙开关、车门锁开关、熔丝、总熔丝后，接入蓄电池的负极。

电动汽车可以简化掉传统汽车转向系统中的复杂传动装置，采用线控技术，使得方向盘可以集成实现很多功能。

本实用新型主要包括方向盘组件、曲柄摇杆机构、步进电机及涡轮蜗杆减速齿轮组及电子锁。与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

1、与传统的固定方向盘相比，本实用新型多功能方向盘可以为驾驶员进出驾驶室能够留出较大的空间，不受方向盘的制约，并且方向盘可以停在任意位置，在调整座位的时候也可以调节方向盘的位置，从而可以适应不同体型驾驶员的操作需求，调整至最佳位置。

2、当在受到重压后，可以起到缓冲作用，从而实现了安全方向盘的功能。较传统的安全方向盘，其结构更简单，当压断后销之后只需要更换一个即可，方便快捷。

3、方向盘落座后自带电子锁将方向盘锁住，并且由两个电控开关一起控制方向盘的伸缩，使得即使盗车者启动汽车后，由于方向盘处于锁定状态而不能将汽车开走。不仅省去了额外加装汽车防盗锁的过程及成本，也使得汽车更加安全。

4、本实用新型方向盘具有结构简单、节省成本等优点。

附图说明

图1是本实用新型方向盘机构的结构示意图。

图2是方向盘局部结构图。

图3是方向盘锁的结构图。

图4是方向盘锁的控制电路图。

图5是步进电机的控制电路图。

具体实施方式

下面结合附图来作详细的说明。