[实用新型]一种飞行着陆灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞行着陆灯。

背景技术

着陆灯是飞机航行着陆时的照明光源。主要是为飞机起飞和着陆提供照明，对其出光要求为水平发光角度较小，垂直发光角度较大，即光斑形状为长条形。

生活生产中所用的光源基本都是电光源，包括白炽灯、金属卤化物灯、荧光灯、汞灯、钠灯、氙灯等。大部分电光源为点光源，发光角度为360°。如此大的发光角度通常会浪费掉大部分的光能，因此通常情况下，需要对光线进行重新定向。不同的应用对灯具的发光角度及照度分布有着不同的要求，为了达到需要的发光要求，通常对光源进行二次配光设计。适用于着陆灯的点光源，也存在光能浪费的问题，因而需要一种通用型节能的着陆灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用节能型的飞行着陆灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

该飞行着陆灯，包括光源、与所述光源适配的反光罩及与所述反光罩相适配的玻壳，所述反光罩为内表面阳极氧化处理的抛物面结构；与所述反光罩适配的玻壳内表面中心为光屏结构，玻壳内表面中心以外的位置为棱镜结构；所述光源设于反光罩的焦点位置。

所述反光罩的抛物面的抛物线方程为y²=92z，抛物线的焦距为23 mm。

所述反光罩的高度为48mm，开口直径为133 mm。

所述玻壳内表面棱镜的高度为1.5 mm，偏转角度为90°；所述玻壳内表面中心光屏区域直径为12 mm。

所述玻壳的折射率为1.46008，玻壳的直径为133 mm，玻壳的厚度为3.5 mm。

本实用新型的优点在于：该飞行着陆灯，通过使用特殊结构的反光罩及玻壳，反光罩的聚光性能好，光能的利用率高；该飞行着陆灯适用于任何点光源，其中心亮度与光通量成线性关系，在具有通用性的同时，能极大的节省光能。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型飞行着陆灯的结构示意图；

图2为图1飞行着陆灯的反光罩的结构示意图；

图3为图2飞行着陆灯的反光罩的右视图；

图4为图1飞行着陆灯的玻壳的结构示意图；

图5为图4飞行着陆灯的玻壳的右视图；

上述图中的标记均为：

1、反光罩，2、玻壳，3、光源。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该飞行着陆灯，包括光源3、与光源3适配的反光罩1及与反光罩1相适配的玻壳2，反光罩1为内表面阳极氧化处理的抛物面结构，与反光罩1适配的玻壳2内表面中心为光屏结构，玻壳2内表面中心以外的位置为棱镜结构；光源3设于反光罩1的焦点位置，光源3为点光源3。

如图2及图3所示，反光罩1的形状为旋转抛物面形，抛物面结构的反光罩1的高度为48 mm，开口直径为133 mm，抛物面的抛物线方程为y²=92z，抛物线的焦距为23 mm。反光罩1经阳极氧化、真空镀膜等处理，其内表面的反射率可以达到0.9甚至更高。根据费马定律，旋转抛物面反光罩1属二次曲面反光罩1中的一种，此种反光罩1聚光性能好，光能的利用率高，能极大的节省光能。

如图4及图5所示，玻壳2的折射率为1.46008，玻壳2的直径为133 mm，玻壳2的厚度为3.5 mm，玻壳2内表面为棱镜结构，棱镜的高度为1.5 mm，偏转角度为90°；玻壳2内表面中心为光屏结构，即玻壳2内表面中心没有棱镜条纹，光屏区域大小为直径12 mm。棱镜应用在玻壳2上，利用折射定律，经过棱镜的光线会发生方向的偏转，通过选择合适的棱镜角，能够满足用户对发光角度的要求，能够满足节省需求。

反光罩1的材料为铝材，其内表面进行阳极氧化处理，反射率为0.9。玻壳2的材料为熔融石英，其折射率为1.46008。该飞行着陆灯的发光角度为10°× 40°，若发光通量为4500 lm，则其中心亮度为350000 cd。该新型着陆灯适用于任何点光源3，其中心亮度与光通量成线性关系。

上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。