[实用新型]用于发动机喷油泵提前器的位置传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种位置传感器，尤其涉及一种用于发动机喷油泵提前器的位置传感器。

背景技术

发动机作为车辆的心脏部件，其性能直接决定车辆行驶时的性能。为了保证发动机的燃烧效率及排放性能，目前的发动机喷油泵中设有提前器位置传感器，其作用是采集喷油泵提前器活塞的位置信号，并将采集的该位置信号传送给车辆ECU，车辆ECU对该信号进行分析处理，然后发出相应的控制信号控制发动机的喷油提前角，控制发动机的燃烧和排放性能。

现有技术中的提前器位置传感器的结构如图1所示：包括传感器外壳1，霍尔元件2和线路板3固设于铝制外套4上，铝制外套4插入到传感器外壳1内，即铝制外套4与传感器外壳1是分离设置的。而为了保证铝制外套4与传感器外壳1连接的牢固性，且保证霍尔元件2的工作环境，在铝制外套4上设有安装槽，在将铝制外套4插入传感器外壳1时，在铝制外套4的安装槽上加设O型密封圈，通过该O型密封圈将铝制外套4与传感器外壳1之间的连接缝隙密封，同时，线路板3的外部线束外设有套8，用于保护外部线束。

上述结构的提前器位置传感器存在以下缺点：

由于O型密封圈在安装过程复杂，且安装时易切边、划伤，因此容易导致密封圈的失效，在使用过程中容易发生漏油的情况，损坏霍尔元件2；

基于上述密封圈失效的情况，大多数提前角位置传感器在使用前需要进行防漏试验，以保证提前器传感器的效果，但这就增加了传感器的成本，同时延长了传感器的生产节拍；

同时，传感器外壳的内部空腔需要灌胶进行固定，而固封胶在凝固的过程中，或者后期受热膨胀的情况下会释放内应力，其所释放的内应力易造成霍尔元件或电路板的变形，令电路板形成断路，从而导致传感器失效，进而造成喷油泵不能按照车辆ECU发出的控制进行提前喷油，造成发动机的噪音加大，车辆的燃油性和排放性均下降。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种用于发动机喷油泵提前器的位置传感器，能够有效防止漏油的情况发生，同时能够避免损坏霍尔元件及线路板，保证车辆ECU对喷油泵喷油提前角的有效控制。

为实现上述目的，本实用新型的用于发动机喷油泵提前器的位置传感器，基于车辆ECU的控制，包括一体设有铝制的传感器外壳，所述外壳上固设有用于检测提前器活塞位置的霍尔元件、以及用于对霍尔元件检测的位置信息进行处理的线路板，所述霍尔元件的信号输出端连接线路板的信号输入端，线路板的信号输出端连接车辆ECU的信号输入端。

作为对本实用新型的限定：所述霍尔元件和线路板固设于传感器外壳外表面上设置的安装槽内。

作为对本实用新型的另一种限定：还包括用于屏蔽外界干扰的保护套，所述保护套套装在传感器外壳外。

作为对保护套的限定：所述保护套为钢套。

作为对上述方式的限定：在所述保护套外、保护套与霍尔元件及线路板之间设有用于避免霍尔元件及线路板与保护套发生摩擦的保护层。

作为对保护层的限定：所述保护层为注塑的塑封件。

作为对本实用新型的再另一种限定：所述铝制外套与传感器外壳为铝液压铸一体成型设置。

采用如上技术方案，可以达到如下的技术效果：

本实用新型的铝制外套与传感器外壳一体成型，无需安装，省去了O型密封圈的连接，令本实用新型的密封性更好，同时防止了漏油情况的发生。

由于铝制外套与传感器外壳一体成型，因此无需对本实用新型做防止漏油的实验，直接缩短了传感器的生成节拍，降低了传感器的生产成本。

铝制外套与传感器外壳的材质采用铝液压铸一体成型，进一步降低了传感器的生产成本，同时铝制的材质更轻。

在传感器外壳的外表面上设有容纳霍尔元件与线路板的安装槽，使线路板平稳牢靠固定设置，同时保证了霍尔元件在后期振动过程中的移位，缩短了整体传感器的长度。

在保护套外、保护套与霍尔元件及线路板之间设有注塑的保护层，取消了原来的灌封胶固定形式，消除了灌封胶在凝固过程中，或者后期受热膨胀的情况下释放的内应力而对霍尔元件和线路板造成的损坏。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：

图1是现有技术中提前器位置传感器的结构示意图；

图2本实用新型实施例的拆分结构图；

图3是本实用新型实施例的剖视图。

图中：1、传感器外壳；2、霍尔元件；3、线路板；4、铝制外套；5、保护套；6、保护层；7、安装槽；8、护线套。

具体实施方式