[实用新型]一种基于主撑脚的辅助轮

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及各种摩托车、电动车等两轮助力车用的辅助轮胎。 

二、背景技术

现有技术的各种摩托车、电动车等两轮助力车轮胎尤其是后轮一旦被扎漏气后，因车身自重推行较为吃力不便。为了维修若勉强推行容易把内、外胎甚至轮毂碾坏，增加了修理成本。有97245024.6专利公开一种相关的辅助轮，其结构相对较复杂，使用有一定不便，不方便拆卸影响整体美观。 

三、实用新型内容

本实用新型提供一种可拆卸、使用方便、结构简单的两轮助力车用辅助轮。 

本实用新型一种基于主撑脚的辅助轮，由主撑脚、支撑杆和轮胎组成，主撑脚与支撑杆一端之间设有连接构件，支撑杆的另一端安装辅助轮胎，所述主撑脚与支撑杆的连接为主撑脚所在平面与支撑杆呈T字形的相互垂直连接，主撑脚通过铰链装于两轮助力车的底部，所述主撑脚与支撑杆一端的连接结构为插槽结构或螺纹旋合结构，以此支撑杆垂直安装于主撑脚所在平面的横档上，支撑杆的另一端安装轮胎，支撑杆与轮胎的总体长度大于正常行车时车底部到地面的距离。支撑杆由金属制成，辅助轮胎由耐磨高分子材料或金属材料制成，两者由转动轴连接。支撑杆的另一端可与主撑脚按需自助装卸，结构简单、成本低、使用方便有效，且不影响车体外观。 

四、附图说明

图1为本实用新型一种基于主撑脚的辅助轮车底主撑脚与辅助轮的侧视示意图。 

图2为本实用新型一种基于主撑脚的辅助轮车底主撑脚平面示意图。 

五、具体实施方式

当两轮助力车后轮被扎漏气后，利用现有的车底主撑脚1支起车身，此时车后轮离地，再于主撑脚所在平面的横档4上垂直安装上适当长度的辅助轮2，此时支撑杆3平行于地面，然后将主撑脚1向后收起，此时辅助轮2即垂直着地并支起了车身及后轮，即辅助轮2替代车后轮可以临时推行，等行至维修点可撑起主撑脚1，即可将辅助轮2卸下放于座下储物箱内，非常轻巧方便。