[实用新型]一种挂篮行走系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连续梁施工过程中的挂篮行走系统。

背景技术

随着国家交通事业的不断发展，跨铁路、公路、河流的连续梁建设日益增多，连续梁施工多采用悬臂法进行施工，悬臂施工的主要机具为挂篮。一套挂篮主要包括主桁架、导梁系统、底托系统、行走系统、后锚系统等。现有技术中，为了保证挂篮安全可靠的行走过程，挂篮行走系统包括前支点4、后支点3，也包括由前压梁6构成的前锚系统，以及设置在主桁架后端连接板1上的由后锚拉杆13、后锚扁担梁8和后锚下压梁9构成的后锚系统等，这样的结构形式使得在挂篮行走系统与行走轨道2之间产生很大的滑动摩擦力，挂篮走行过程耗费较大的人力。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的问题，提供一种挂篮行走系统，在保证挂篮行走过程的安全性的同时，减少挂篮行走时所需的人力。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案。

本实用新型挂篮行走系统的结构形式是：挂篮主框架的下弦杆通过前支点和后支点支撑在行走轨道上，在所述下弦杆上设置前压梁，所述前压梁是由固定设置在已浇梁段中部的中部竖向螺纹钢筋锁紧在下弦杆上。

本实用新型的结构特点是：在所述下弦杆的尾部延长设置下弦尾杆，在所述下弦尾杆的上方设置辅助压梁，所述辅助压梁是由固定设置在已浇梁段尾部的尾部竖向螺纹钢筋锁紧在下弦杆上形成后锚系统；在所述辅助压梁的底部设置有滚轮，所述辅助压梁是由滚轮支撑在所述下弦尾杆上。

本实用新型挂篮行走系统的结构特点也在于：在所述下弦尾杆的尾端呈竖向设置后端限位板，在所述行走轨道的前端呈竖向设置前端限位板。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型行走系统的结构设置中直接去除了后锚拉杆的埋设点，拆除了后锚扁担梁和后锚下压梁，依靠前压梁与辅助压梁进行走行保护，系统结构得以简化。

2、本实用新型在辅助压梁下弦尾杆之间为滚动摩擦，大大减小了摩擦力，行走过程省力省时。

3、本实用新型分别设置前端限位板和后端限位板，用于避免挂篮行走过程中前移过多，造成由辅助压梁构成的后锚系统失效，有效提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型辅助压梁与滚轮配合结构示意图；

图中标号：1主桁架后端连接板；2行走轨道；3后支点；4前支点；5下弦杆；6前压梁；7已浇梁段；8后锚扁担梁；9后锚下压梁；10竖向螺纹钢筋；11a下弦杆后部限位板；11b前端限位板；12辅助压梁；13后锚拉杆；14滚轮；15支架。

具体实施方式

参见图1、图2，本实施例中挂篮行走系统的结构形式包括：挂篮主框架的下弦杆5通过前支点4和后支点3支撑在行走轨道2上，在下弦杆5上设置有前压梁6，前压梁6是由固定设置在已浇梁段7的中部的竖向螺纹钢筋锁紧在下弦杆5上；

本实施例中，在下弦杆5的尾部延长设置下弦尾杆5a，在下弦尾杆5a的上方设置辅助压梁12，辅助压梁12是由固定设置在已浇梁段7的尾部的竖向螺纹钢筋10锁紧在下弦杆5上，形成后锚系统；在辅助压梁12的底部通过支架15设置有滚轮14，辅助压梁12是由滚轮14支撑在下弦尾杆5a上，形成滚动摩擦。

具体实施中，在下弦尾杆5a的尾端呈竖向设置后端限位板11a，在行走轨道2的前端呈竖向设置前端限位板11b,当前支点4行走至前端限位板11b或后端限位板11a跟进至辅助压梁12时，限位板会起到阻止其前进作业，保证前进过程中不因挂篮行走超出轨道而导致挂篮倾覆。

本实施例是在已有挂篮行走系统的基础上，将挂篮主框架下弦杆5加长，并在其加长部分设置后锚系统。当连续梁悬臂节段混凝土浇筑完成后，拆除设置在主桁架后端连接板1上的后锚扁担梁8和后锚下压梁9，采用前压梁6与辅助压梁12进行行走保护。