[实用新型]用于货车尾盖的固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定装置，更具体的说是涉及一种用于货车尾盖的固定装置。

背景技术

现在的货车的尾盖都是与车箱活动连接的，将其车箱的尾部封闭起来。在卸货时也很方便的将尾盖取下，即可卸货。但是，方便的结构也给我们带来一些麻烦。现在的货车没有对其车箱尾盖进一步笃定的装置。有时车箱的尾盖底部突然翘起，车箱内的货物就会散落出来若车运行在路上，不仅给路面的运行能力带来影响，而且增加人员的劳动强度，也给货物的拥有者带来一定的经济损失。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种用于货车尾盖的固定装置，该装置能对车厢的尾盖进一步的固定，使车厢尾盖不易翘起，保证其财务及行路安全。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于货车尾盖的固定装置，它包括货车车箱和车箱尾盖，所述的货车车箱上固定有两个限位板，所述的限位板之间活动连接有一固定板，所述的固定板上固定有一“U”型钢件，所述的“U”型钢件与固定板形成的孔内穿过一条钢绳，所述的钢绳的两端固定在一挂钩上，所述的货车车箱上设置有孔。

本实用新型的固定板可以在货车车箱面上进行180度的转动，当固定板向上转至紧贴货车车箱时， 固定板上的一端即靠在车箱尾盖上，此时拉紧钢绳，将挂钩挂好即可。货车车箱有个孔，当固定板向上转至紧贴货车车箱时，“U”型钢件刚好卡在货车车箱的孔内。

更进一步的技术方案是:

优选的，所述的钢绳从孔内穿过。

本实用新型的钢绳穿过孔才能更好的将固定板拉紧固定住。

优选的，所述的孔为圆形或者方形。

优选的，所述的孔的面积大于“U”型钢件的大小。

在本实用新型中，孔的面积大于“U”型钢件的大小，当固定板接触车厢尾盖时，“U”型钢件才能完全的在孔内。

优选的，所述的固定板的长度大于限位板与车箱尾盖的距离。

本实用新型的固定板的长度大于限位板与车箱尾盖的距离，当固定板向上转至贴紧货车车箱时，才能固定住车箱尾盖。

优选的，所述的限位板（21）之间的间距大于10厘米且小于15厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、                  本实用新型的钢绳与挂钩的配合，固定板能很好的将车箱尾盖进一步固定住，增强车厢尾盖的稳定性，使其不易翘起，保证车厢内的货物的安全。

2、                  本实用新型的结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中的标号为：1、车箱尾盖；2、货车车箱；21、限位板；22、孔；3、固定板；31、“U”型钢件；4、钢绳；41、挂钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

[实施例]

如图1所示的一种用于货车尾盖的固定装置，它包括货车车箱2和车箱尾盖1，所述的货车车箱2上固定有两个限位板21，所述的限位板21之间活动连接有一固定板3，所述的固定板3上固定有一“U”型钢件31，所述的“U”型钢件31与固定板3形成的孔内穿过一条钢绳4，所述的钢绳4的两端固定在一挂钩41上，所述的货车车箱2上设置有孔22。

所述的货车车箱2上与“U”型钢件31对应的地方有个孔22。

所述的钢绳4从孔22内穿过。

所述的孔22为圆形或者方形。

所述的孔22的面积大于“U”型钢件31的大小。

所述的固定板3的长度大于限位板21与车箱尾盖1的距离。

所述的限位板21之间的间距大于10厘米且小于15厘米。

本实施例的工作过程如下：

在使用使，先将钢绳4挂有挂钩41的一端从孔22内穿过，再将固定板3转至贴紧货车车箱2，此时，固定板3的一端也贴紧了车箱尾盖1，再拉紧钢绳4，将挂钩41挂住。货车要卸货时，直接将挂钩41取下即可。当挂钩41取下时，钢绳4一松，固定板3就垂下去了。

按照上述的实施例，即可很好的完成本实用新型。

如上所述即为本实用新型的实施例。本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。