[实用新型]用于迷你伟绩锁性能测试的实用校台

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于锁体性能检测的实用校台，此校台用于门锁的机构、电动及防误性能的检测，是测试锁体半锁、全锁、上保险、解保险、防误等功能的合格工具。

背景技术

 随着汽车行业的迅猛发展，目前的汽车市场竞争日趋激烈。消费者对于汽车的安全性和质量要求也越来越高，汽车门锁是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性和工艺性为一体的关键零部件，直接实现车门的关闭、开启和上锁、解锁功能。如何保证门锁各功能在汽车整个生命周期中都能正常工作，是汽车整车厂和锁体生产厂家首要考虑的重要问题。目前作为生产线一部分的测试校台，虽然测试可靠，但结构复杂，造价昂贵；如果单独使用，会影响整个生产线的生产。

有鉴于此，本实用新型针对上述问题，提供了一种用于锁体性能检测的实用校台，其一结构相对简单，造价低；其二检测可靠，能有效保证门锁的机构、电动及防误性能。

发明内容

本实用新型提供了一种用于锁体性能检测的实用校台，克服了现有技术的困难，此校台用于门锁的机构、电动及防误性能的检测。

本实用新型采用了如下技术方案：

本实用新型提供了一种用于迷你伟绩锁性能测试的实用校台，用于同时检测两个带偶内、外把手机构的汽车门锁，包括两组推锁舌机构、拉内把手机构、拉外把手机构、保险机构以及电控系统；所述拉内把手机构、拉外把手机构、保险机构、夹紧机构分别设置在所述实用校台的中部，所述推锁舌机构对称设置在所述实用校台的两侧；所述推锁舌机构包括一锁舌推杆、一半锁推杆以及一全所推杆；所述半锁推杆传动所述锁舌推杆推动汽车门锁的锁舌到半锁位，所述全所推杆传动所述锁舌推杆推动汽车门锁的锁舌到全锁位的；所述拉内把手机构和拉外把手机构分别传动汽车门锁的棘爪，解除棘爪与锁舌的啮合状态，使锁舌打开；所述保险机构传动所述汽车门锁的保险；所述电控系统分别连接推锁舌机构、拉内把手机构、拉外把手机构以及保险机构。

优选地，所述推锁舌机构还包括一内设传感器的传感器防护罩。

优选地，所述推锁舌机构还包括一检测闭锁力的气缸以及一在半锁位及全锁位检查锁舌与棘爪能否有效啮合的配重块。

优选地，所述拉内把手机构包括手柄和检测手柄运用是否到位的传感器。

优选地，所述拉外把手机构还包括机构滑动导轨、机构拉动手柄、限位挡停、检测机构运用是否到位传感器、左门锁拉杆以及右门锁拉杆。

优选地，还包括移动所述汽车门锁的滑台机构，所述滑台机构包括至少一举升气缸和至少一滑台气缸。

优选地，所述保险机构包括一左拨动杆、一右拨动杆以及联动所述左拨动杆和右拨动杆的手柄。

优选地，还包括压紧机构，所述压紧机构包括一压紧左工件和一压紧右工件，所述压紧左工件和压紧右工件分别压紧不同的汽车门锁。

由于使用了以上技术，本实用新型的用于迷你伟绩锁性能测试的实用校台用于门锁的机构、电动及防误性能的检测，是确保锁体半锁、全锁、上保险、解保险、防误等功能实现的工具。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的用于迷你伟绩锁性能测试的实用校台的外观示意图；

图2为本实用新型中的推锁舌机构的结构示意图；

图3为本实用新型中的拉内把手机构的结构示意图；

图4为本实用新型中的拉外把手机构的结构示意图；

图5为本实用新型中的滑台机构的结构示意图；

图6为本实用新型中的压紧机构的结构示意图；以及

图7为本实用新型中的滑台机构的结构示意图。

附图标记：

1为推锁舌机构；

11为半锁推杆；

12为全所推杆；

13为传感器防护罩；

14为气缸；

15为配重块；

16为锁舌推杆；

2为拉内把手机构；

21为手柄；

22为传感器；

3为拉外把手机构；

31为机构滑动导轨；

32为机构拉动手柄；

33为限位挡停；

34为传感器；

35为左门锁拉杆；

36为右门锁拉杆；

4为滑台机构；

41为举升气缸；

42为滑台气缸；

5为保险机构；

51为手柄；

52为右拨动杆；

53为右拨动杆；