[实用新型]制氧机局部加温系统有效
申请号: | 201320160111.X | 申请日: | 2013-04-02 |
公开(公告)号: | CN203148164U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 禹保卫;郭卫东;董哲;崔付军;刘立军;李新辉 | 申请(专利权)人: | 河南神马尼龙化工有限责任公司 |
主分类号: | F25J3/04 | 分类号: | F25J3/04 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘建芳;朱俊峰 |
地址: | 467013 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制氧机 局部 加温 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于空分技术领域,尤其涉及一种制氧机局部加温系统。
背景技术
制氧机是化工、炼钢、焦化行业一种常用设备。目前,制氧机系统工艺采用的是低温精馏分离的方法,即空气经过压缩机加压后进行净化再降温、液化、精馏从而获得氧气、氮气产品的。制氧机的核心装置精馏系统处于低温运行状态,最低温度在-196.5℃。进精馏系统的原料空气虽然经过分子筛系统对空气中的水分等进行吸附净化,空气中仍然含有少量的CO2、H2O、C2H2及其他碳氢化合物,其中CO2、H2O的体积含量约为1~5ppm。虽然含量很小,但是原料空气的进塔气量很大,这样精馏系统经过长期运转后(原空分设计的运行周期为一年),这些残余的CO2、H2O、碳氢化合物等会在低温下变成固态形式附着、积聚在系统的换热器、精馏塔内。特别是主换热器部分是空气从常温的12℃换热到低温的-172℃的首要和主要部分,该换热器是板翅式换热器。前述空气中残余的大部分CO2、H2O等物最先在主换热器中集聚。积聚在主换热器中的CO2、H2O等物随着运行时间的增加会逐步堵塞换热器,造成换热器通道堵塞进塔气量逐渐减小到极限值后造成精馏塔工况破坏被迫停车,甚至使设备安全受到威胁,必须停车进行全面局部加温操作,才能继续运转。概而言之,主换热器的运行周期决定着制氧机系统的运行周期。以往解决主换热器堵塞的思路是整个系统停车进行大部加温处理。制氧机进行大部加温处理一般需要96小时以上,这就需要工厂需停车等待氮气、氧气供应。特别在非计划停车状态时,损失更为严重。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种制氧机局部加温系统。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:制氧机局部加温系统,包括依次通过管道连接的空气过滤器、空压机、空冷塔、分子筛过滤器、主换热器和气体排放阀。
所述管道在分子筛过滤器和主换热器之间设有增压机,所述管道在主换热器和气体排放阀之间设有气液分离罐。
所述管道在主换热器和气体排放阀之间设有精馏塔,精馏塔的下部连接在管道上。
采用上述技术方案,本实用新型根据制氧机运行状况,经过参数对比分析认为主换热器堵塞物质主要是CO2,堵塞部位在主换热器下端。CO2在0.6MPa、体积分数为 0.03%时凝固温度为-132℃,随着压力、含量降低凝固点也降低。所以,通过局部加温使主换热器空气通道温度升高到-120~-130℃时可以将内部堵塞的CO2干冰经过局部加温阀或下塔排放阀排出从而消除主换堵塞故障,恢复空分正常工况。当系统中堵塞物质为水分时,局部加温原理是相同的。通过局部加温使主换热器空气通道温度升高到5~10℃时可以将内部堵塞的冰经过局部加温阀或下塔排放阀排出从而消除主换堵塞故障,恢复空分正常工况。同时为避免停车时间过长的巨大损失,局部加温时通过外购液氧、液氮气化保证生产正常用气。
本实用新型设计合理、结构简单、便于制造安装,本实用新型在国内空分行业属于首创,打破了空分行业权威的局部加温处理模式,利用该技术局部加温时精馏塔等部分可快速投入使用,节约了生产成本,对制氧行业制氧机冷箱的设计、生产带来新思路。
附图说明
图1是本实用新型的流程图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的制氧机局部加温系统,包括两个加温线路,第一个加温线路包括:依次通过管道连接的空气过滤器1、空压机2、空冷塔3、分子筛过滤器4、主换热器5、精馏塔9下部和第一气体排放阀6。
第二个加温线路为:依次通过管道连接的空气过滤器1、空压机2、空冷塔3、分子筛过滤器4、增压机7、主换热器5、气液分离罐8和第二气体排放阀10。在管道的合适位置可以设有阀门,这样便于控制,并设置抽风机或送风机。
本实用新型在具体工作使用时,空气沿上述通道依次流经到各个设备后通过第一气体排放阀6和第二气体排放阀10排空即可。
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