[实用新型]一种控制电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆的结构设计和应用技术领域，特别提供了一种用于电动吊车滑动架控制箱与吊车控制器之间的控制电缆。

背景技术

目前电动吊车滑动架控制箱与吊车控制器之间的控制电缆大致通过导线直接连接，导线的长度略大于控制箱与控制器之间的距离，导线外部没有采取防护措施，中间悬空部分的导线没有进行固定，也就是说电缆没有承力元件。电缆在工作过程中会经常受到拉拽、振动，这样会导致连接器与导线的连接部位出现故障，进一步的导致信号不能传递，吊车不能正常工作。

人们迫切希望获得一种技术效果优良的控制电缆。

实用新型内容

本实用新型的目是提供一种用于电动吊车滑动架控制箱与吊车控制器之间的具有高可靠性、抗拉拽、抗振动能力的控制电缆。

本实用新型所述一种控制电缆，包括连接器Ⅰ1、连接器Ⅱ7和导线2，连接器Ⅰ1和连接器Ⅱ7通过导线2进行连接，其特征在于：所述控制电缆还包括：钢丝绳组件3、弹簧管组件4和手柄组件5；其中：

所述钢丝绳组件3包括：钢套31、钢丝绳32、钢球33；其中，所述钢球33冲压固定在钢丝绳32上，能承受400N轴向力不松动，钢套31焊接固定在钢丝绳32两端；能承受400N轴向力不松动；

所述弹簧管组件4包括：外衬套41、弹簧管42；其中，所述外衬套41焊接固定在弹簧管42一端的圆周上；

所述手柄组件5包括：手柄接头51和手柄52，其中，手柄接头51镶嵌塑压固定在手柄52两端。手柄的材料为聚酰亚胺，该材料具有硬度高、重量轻、易成形等优点；

连接器Ⅰ1通过弹簧管组件4与钢丝绳组件3固定连接，钢套31穿入外衬套41固定连接在导线2外部，弹簧管组件4通过连接螺帽与手柄接头51固定连接在导线2外部。

所述控制电缆还设置有用于固定控制电缆与吊车滑动架的连接片6，所述连接片6为两端带孔的片状结构，钢丝绳32穿过连接片6上一个孔实现连接片6与钢丝绳组件3的固定连接。也可通过连接片6实现快速分离。

所述钢丝绳组件3的外部设置有用于保护控制电缆的防护套34，防护套34具有抗霉菌，抗拉，抗磨，抗刮碰，强度高的特点。

所述防护套34的外部还设置有用于固定电缆的挂钩35。

所述控制电缆按连接器Ⅰ1、弹簧管组件4、钢丝绳组件3、弹簧管组件4、手柄组件5、弹簧管组件4、钢丝绳组件3、弹簧管组件4、手柄组件5、弹簧管组件4、钢丝绳组件3……弹簧管组件4、钢丝绳组件3、弹簧管组件4、手柄组件5、弹簧管组件4、钢丝绳组件3……弹簧管组件4、钢丝绳组件3、弹簧管组件4、手柄组件5、弹簧管组件4、钢丝绳组件3、连接器Ⅱ7依次串联到导线外，保证每段导线的长度要略长于钢丝绳，这样电缆在拉拽过程中就会直接导致钢丝绳受力，从而保护电缆。

本实用新型提供的控制电缆可以长期在-55℃～+60℃环境温度下工作，绝缘电阻正常大气条件下大于等于500MΩ；95%湿度条件下大于等于5MΩ；绝缘介电强度在500V、50Hz、1min内，绝缘无击穿或闪络，具有很高的抗拉拽、防振能力，具有较为巨大的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为控制电缆结构图；

图2为钢丝绳组件结构图；

图3为手柄组件结构图；

图4为弹簧组件结构图。

具体实施方式

实施例1

本实施例所述一种控制电缆，包括连接器Ⅰ1、连接器Ⅱ7和导线2，连接器Ⅰ1和连接器Ⅱ7通过导线2进行连接，所述控制电缆还包括：钢丝绳组件3、弹簧管组件4和手柄组件5；其中：

所述钢丝绳组件3包括：钢套31、钢丝绳32、钢球33；其中，所述钢球33冲压固定在钢丝绳32上，能承受400N轴向力不松动，钢套31焊接固定在钢丝绳32两端；能承受400N轴向力不松动；

所述弹簧管组件4包括：外衬套41、弹簧管42；其中，所述外衬套41焊接固定在弹簧管42一端的圆周上；

所述手柄组件5包括：手柄接头51和手柄52，其中，手柄接头51镶嵌塑压固定在手柄52两端。手柄的材料为聚酰亚胺，该材料具有硬度高、重量轻、易成形等优点；

连接器Ⅰ1通过弹簧管组件4与钢丝绳组件3固定连接，钢套31穿入外衬套41固定连接在导线2外部，弹簧管组件4通过连接螺帽与手柄接头51固定连接在导线2外部。

所述控制电缆还设置有用于固定控制电缆与吊车滑动架的连接片6，所述连接片6为两端带孔的片状结构，钢丝绳32穿过连接片6上一个孔实现连接片6与钢丝绳组件3的固定连接。也可通过连接片6实现快速分离。