[实用新型]一种侧向入位泊车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种侧向入位泊车装置，用于底层泊车，该装置属于泊车技术领域。

背景技术

目前，随着车辆数量的大幅增长，现有城市道路和停车位数量越来越跟不上车辆数量急剧上升的需要，停车难已成为城市日渐突出的主要问题。因此，如何在现有狭窄的城区道路和狭小停车场的有限空间，能最大化增加停车位数量，已成为各地城市优先解决的大事。

现有技术中，为缓解城市停车难的突出问题，出现了不少泊车的方式，有利用居住小区狭小停车场空间的移位式泊车、有利用固定建筑物立体式车库逐层泊车、有移动立体车库的滚动式泊车，其泊车装置从目前提出和已应用的诸多方式中，有旋转式泊车装置、可伸缩式吊挂泊车装置、升降式泊车装置、蜂窝式泊车装置、转盘轮轨组合式泊车装置、上拉式泊车装置、直顶平台式泊车装置及移动式自助泊车装置等等，在上述泊车装置中，存在不少缺陷，其主要表现在：一是有的装置或设备结构复杂、体积庞大，不宜在城区狭窄道路两边或居住小区的狭小停车场设置；二是有的装置在双层泊车时必须下层泊车车辆先换位，才能进出，因此使用不方便，车与车之间泊车相互影响，进出花费时间久；三是有的装置直入式泊车，进出引道长，占地面积大，不适用于城市有限空间的有限场地装配使用；四是有的泊车装置，其下层泊车装置出入无导向引导，方向性和平衡性较差，有时易出现偏离碰撞，损伤车体。针对以上存在的问题，本发明人在前不久向国家知识产权局专利局提出了可用于立体泊车入位的“一种具有垂直升降变轨平移的承载装置”的发明专利和实用新型专利申请，专利申请号为：201310077620.0‘201320109936.9,在该专利结构中，较好地解决了在有限空间内能限制性随机控制垂直升降变轨作水平运动，并通过加装承重平衡板装置，解决了上层泊车装置的重心问题，实现重负菏载物变轨平向行走移动入位。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的问题，并配合本申请人之前提出的“一种具有垂直升降变轨平移的承载装置”，而提供一种侧向入位泊车装置，该泊车装置用于底层泊车，具有结构简单、体积小、机械动作运行平稳，可以装配在城市道路侧边的树间距之间或居住小区狭小停车场地空间，减少占地面积，并能提高有限场地和空间的利用率，安装使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种侧向入位泊车装置，包括支承框架、底座,所述底座与支承框架固定连接，其特征是：所述底座上面活动连接有一承载移动平台,在底座的前向边垂直向固定连接有两块承重平衡板,所述承重平衡板中心线位置及底座与其承重平衡板对应位置的上面设置有导向凸轨,导向槽轨固定于支承框架两侧边的框架内侧面下端部，使承载移动平台两端边的槽轨导向条匹配套装连接该导向槽轨内、并通过定向滑轮沿导向凸轨作引道前后滑动，所述承载移动平台用于承载泊车车辆能够侧向出入。

作为上述技术方案的改进，所述承载移动平台的下底面上包括设置在下底面四角位置上的支架、穿设于支架活动连接的定向滑轮、用于驱动后侧边两个定向滑轮转动并连接于移动平台传动轴的传动齿轮、固定于下底面后侧中部并通过传动链条与移动平台传动轴动配合连接的减速电机,所述定向滑轮与支架是通过轮轴与紧固螺帽配合。

作为上述技术方案的改进，所述承载移动平台的左边或右边位置上还置有一根能够活动调节的泊车定位块。

作为上述技术方案的改进，所述定向滑轮是一端为圆凸台结构构造。

作为上述技术方案的改进，该泊车装置能够用于单层泊车，也能够通过其支承框架配合用于与上层泊车装置构造成双层或多层立体泊车组合装置。

本实用新型是对现有泊车装置技术的创新改进，并与本申请人之前提出的一种具有垂直升降变轨平移的承载装置配合用于底层侧向入位泊车，其具有的优点和有益效果是：

1、本实用新型的泊车装置结构简单，体积小，装配使用方便，节省了狭小停车场地有限空间的占地面积和使用空间，缩小了泊车车辆之间的进出距离，使泊车车辆进出入位速度快，减少了泊车进入或取出的时间。

2、由于采用了下层侧向移动入位泊车，在与上层垂直升降变轨平移侧向入位泊车装置组合构造时，使上下层泊车任意进出，互不影响，从根本上解决了空间狭小地域双层立体侧向平移入位泊车的问题。