[实用新型]一种电动汽车风光互补自动充电系统及其电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车自动充电系统，特别是一种电动汽车风光互补自动充电系统，属于汽车动力技术领域。 

背景技术

电动汽车通常使用车载电瓶为电机提供电能输入，电机驱动车轮行驶，而车载电瓶则需要通过充电方式及时补充电能。目前，由于电动汽车充电网络建设尚不完善，因此电动汽车的充电及时性难以得到保证，这主要会导致了电动汽车的续航能力不足。 

基于上述原因，为了解决电动汽车的充电及时性问题，人们急需一种在车载电瓶电量不足时可以对其自行充电的电动汽车充电系统。 

例如，CN 201220416727.4公开的一种电动汽车用汽油发电机充电系统，包括汽油发电机，汽油发电机的输出端依次连接有逆变器和充电器，充电器的输出端接车载电瓶；还包括电量监测电路，电量监测电路监测汽车车载电瓶电量并控制汽油发电机的启动。这种采用燃油发电机发电，进而对车载电瓶充电的方式虽然可以起到一定的增强电动汽车续航能力的作用，但同时也会消耗大量的汽油等不不可再生资源。 

现有技术中也有采用风力发电机和/或太阳能发电机发电然后直接对车载电瓶进行充电的技术方案，但风力发电系统和太阳能发电系统均独立运行，并分别单独对车载电瓶进行充电，由于受自然环境因素（主要是天气状况）影响，以上两个供能系统运行均不稳定因而整个电动汽车充电系统供能稳定性较差，难以保证电动汽车车载电瓶的充电及时性。 

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型解决电动汽车充电系统需消耗不可再生资源和供能稳定性差的技术问题，提供一种既不消耗燃油等不可再生资源，又能保证供能稳定性的电动汽车风光互补自动充电系统。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： 

一种电动汽车风光互补自动充电系统，其特征在于，包括风力发电机和太阳能发电装置，还包括电容蓄电池和风光互补控制器；

风力发电机的电能输出端以及太阳能发电装置的电能输出端均通过风光互补控制器与电容蓄电池相连接；电容蓄电池通过充电控制单元与汽车车载电瓶连接。

其中，所述太阳能发电装置的太阳能硅板设于汽车车顶，风力发电机设于风道位置，风力发电机的风轮对着采风口。 

本实用新型还提供一种具有风光互补自动充电系统的电动汽车，包括汽车车载电瓶和汽车主电机，车载电瓶为汽车主电机提供输入电能；其特征在于，上述的风光互补电动汽车自动充电系统向车载电瓶充电。 

其中，所述的汽车车载电瓶设置于汽车座椅之下。 

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果： 

1、本实用新型通过采用风力发电机和太阳能发电装置提供电能，充分利用了可再生自然资源，克服了现有技术中的电动汽车充电系统需要消耗燃油等不可再生资源的缺点，具有环保节能的优点。并且，不改变现汽车的美感度。

2、本实用新型通过风光互补控制器和电容蓄电池的设置，克服了现有技术中风力发电系统和太阳能发电系统两种供能系统独立运行，而两种发电系统均受天气状态影响很大，因此供电不稳定的缺点，具有对风能和太阳能的利用更充分，供能稳定性更强，能够更好的保证电动汽车车载电瓶的充电及时性的优点。 

3、具有风光互补自动充电系统的电动汽车，不改变传统汽车的结构和操作习惯，方便推广应用。 

附图说明

图1为本实用新型电动汽车风光互补自动充电系统总体结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。 

参见图1，一种电动汽车风光互补自动充电系统，包括风力发电机和太阳能发电装置，其特征在于，还包括，电容蓄电池和风光互补控制器； 

风力发电机的电能输出端以及太阳能发电装置的电能输出端均通过风光互补控制器与电容蓄电池相连接；电容蓄电池通过充电控制单元与汽车车载电瓶连接。

其中，风光互补控制器是一种集风能控制和电能控制于一体的智能控制器，它能够将风力发电系统和太阳能发电系统两种供能系统进行整合以提高发电效率和供电稳定性，其在风力和太阳能发电站已有应用，具体工作原理不再累述。 

电容蓄电池是一种新型储能设备，它同时具有蓄电池储能容量大和电容能反复充放电、寿命长的优势。 

太阳能发电装置采用微小型光伏发电装置，其功率P1≥200W, 太阳能发电装置W于型型电机组的太阳能硅板设于汽车车顶面。并且，改变现汽车的美感度。