[实用新型]一种电池组布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种电池组布置结构。

背景技术

电动汽车由于其节能、环保、无排放和噪音低等优点已经成为有效安全的交通工具，目前的汽车动力电池组布置主要是以底盘大梁轴线纵向布置，以及在尾部布置，这两种技术方案虽然在不同程度上解决了存放空间问题，但是造成电池存放安全性降低，维护程序繁琐，电池组安装和拆卸不方便，以及整体电气布局不合理的弊病。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种合理利用了车体空间，电池可以快速更换及检测的电池组布置结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电池组布置结构，电池组包括布置于汽车底盘下面的相互串联的第一电池组、第二电池组和第三电池组，所述第一电池组设置于乘客门左侧，所述第二电池组和第三电池组并排设置于所述第一电池组后部。

进一步地，所述电池组连接配电箱和控制检测设备。

优选的，所述第一电池组、第二电池组和第三电池组分别由若干磷酸铁锂电池串联而成。

进一步地，所述第一电池组与第二电池组以及第三电池组串联成384V电压系统。

进一步地，所述电池组通过支架安装在汽车底盘下面。

进一步地，所述电池组的下面和四周设有保护框架。

本实用新型提供的一种电池组布置结构，利用车身中部的空间，将电池组排列在乘客门左侧以及后部，按前一后二的方式布置，从而合理解决了总体系统布置上的冲突，通过增大电池功率密度，有效减小了电池组体积，节省了空间，同时在电池组四周和下面设置保护框架，提高了电池组存放的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种电池组布置结构的结构示意图俯视图；

图2是本实用新型一种电池组布置结构的结构示意图主视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，在本实用新型的一种电池组布置结构第一实施例中，电池组包括布置于汽车底盘4下面的相互串联的第一电池组1、第二电池组2和第三电池组3，第一电池组1设置于乘客门5左侧，第二电池组2和第三电池组3并排设置于第一电池组1后部；第一电池组1、第二电池组2和第三电池组3串联后，再与其配电箱和控制检测设备相连接。这样布置使总体配重较为合理，合理利用了车体空间，从而有效解决了总体系统布置上的冲突，电池也可以快速更换及检测。

第一电池组1、第二电池组2和第三电池组3分别由若干锂离子电池串联而成，在本实用新型的优选实施例中，锂离子电池选用磷酸铁锂电池；第一电池组1、第二电池组2和第三电池组3中锂离子电池个数的比例为2∶1.5∶1.5，例如第一电池组1、第二电池组2和第三电池组3分别使用48串、36串和36串锂离子电池；第一电池组1与第二电池组2以及第三电池组3串联成384V电压系统以驱动汽车。本实用新型的一种电池组布置结构中使用的第一电池组1、第二电池组2和第三电池组3较现有的电池组体积小，且电池组内锂离子电池布置更集中，且使用的单个磷酸铁锂电池电压也大，也就是说电池组功率密度增大了，这样既提高了电池组的供电电压，又延长了电池组的续航时间，同时也有效节省了空间。

在本实用新型的一种电池组布置结构中，电池组通过支架安装在汽车底盘4下面，同时在电池组四周和下方设置保护框架6，这样既美观，又保障了电池组离地高度，提高了电池组存放的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。