[实用新型]一种机车中间电气控制器有效
| 申请号： | 201320154474.2 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203186346U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 凌志旺;陈特放;成庶;甘豪丹 | 申请（专利权）人： | 长沙铁山轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人： | 姚迎新 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机车 中间 电气 控制器 | ||
1.一种机车中间电气控制器，包括机壳和安装在该机壳内的电路背板，其特征在于：所述背板上插接有一个CPU卡和至少一个I/O卡，每一所述I/O卡包括输入模块、输出模块、次CPU和第一数据传输模块；所述CPU卡包括主CPU和至少一个第二数据传输模块；外界命令通过所述输入模块传递至次CPU，次CPU将传入的信号依次通过第一数据传输模块、背板、第二数据传输模块后传递至所述主CPU,主CPU将传入的数据处理后依次通过所述第二数据传输模块、背板、第一数据传输模块向次CPU发送指令，次CPU根据该指令通过所述输出模块控制机车的执行单元。
2.根据权利要求1所述的一种机车中间电气控制器，其特征在于：所述CPU卡还包括一备用主CPU,该备用主CPU与所述第二数据传输模块连接。
3.根据权利要求2所述的一种机车中间气电控制器，其特征在于：所述CPU卡还包括一存储模块，该存储模块存储所述主CPU或备用主CPU处理后的信息。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种机车中间电气控制器，其特征在于：所述输入模块包括变频降压电路和光电隔离电路，所述外界命令依次经所述变频降压电路、光电隔离电路处理后通过接口电路输入所述次CPU。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种机车中间电气控制器，其特征在于：所述第一数据传输模块采用485芯片或CAN总线，所述次CPU由接口电路通过该485芯片或CAN总线与所述背板通讯。
6.根据权利要求2或3所述的一种机车中间电气控制器，其特征在于：所述第二数据传输模块采用485芯片、232芯片或CAN总线，所述背板通过该485芯片、232芯片或CAN总线经接口电路与所述主CPU或备用主CPU通讯。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种机车中间电气控制器，其特征在于：所述输出模块包括变频升压电路，所述次CPU根据指令通过该变频升压电路控制机车的执行单元。
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