[实用新型]自行车智能型存取库有效

专利信息
申请号: 201320154235.7 申请日: 2013-03-30
公开(公告)号: CN203160778U 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 全学胜 申请(专利权)人: 全学胜
主分类号: E04H6/20 分类号: E04H6/20
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 李盛洪
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 自行车 智能型 存取
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种自行车存取库,更具体地说,是涉及一种能实现自动存取自行车的自行车智能型存取库。

背景技术

由于现代汽车越来越多,城市的交通越来越拥堵,且随着环境污染日益加剧,自然资源的快速消耗,以及人们健康休闲和环保的需求,而自行车作为短途交通工具,其具有廉价、便捷、健身、环保,以及节能等优点,成了越来越多人短途出行的主要交通工具。但是自行车停放无序,占地面积大,挤占道路,且容易一倒一大片,影响市容,同时还容易被盗,不仅给人们造成财产损失,也给城市带来不安定因素,成为一个比较严重的社会问题。再者,此类存车方式导致自行车暴露在外面,没有防尘防雨的功能,影响自行车的使用寿命,且不能实现自动存取自行车,在取车高峰期,容易造成拥堵。

为了提高自行车存放的安全性,目前许多地方都有自行车存车库,而目前大多数自行车车库的存车方式一般为单层平面摆放形式,不能有效的利用场地空间,自行车存放量少,占用场地面积较大,经济效益差,严重制约了自行车车库的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提供一种结构设计合理,空间利用率高,存车容量大,且自动化程度高,能实现智能存取自行车的自行车智能型存取库。

为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案如下:包括车库本体,还包括装设在车库本体内的机架,沿纵向方向间隔设置在机架上的若干个存车传输机构,以及装设在机架上用于自动存车的存车升降机构和用于自动取车的取车升降机构,所述每一个存车传输机构是由传输带和装设在传输带上用于存放自行车的若干个存车单元构成。

所述的每一个存车单元是由固定装设在传输带上的单边开口槽,以及置于单边开口槽内用于承载自行车的存车槽构成,所述的存车槽顶部的两端分别设有用于对自行车起限位作用的挡架。

所述存车升降机构和取车升降机构分别设置在存车传输机构的外侧,且该存车升降机构和取车升降机构分别是由装设在机架上可作升降运动的升降板,固定装设在升降板上的双边开口槽,以及固定装设在升降板上用于推拉存车槽的机械手构成。

所述单边开口槽和双边开口槽的两侧板的内侧壁上分别设有滑槽,所述存车槽两侧板的外侧壁上分别设有与该滑槽相适应的支撑板,该支撑板可沿滑槽滑入或滑出单边开口槽或双边开口槽内,并使存车槽稳固地置于单边开口槽或者双边开口槽内。

还包括设置在车库本体外侧壁上的存车平台和取车平台,该存车平台和取车平台内分别装设有一单边开口槽,且所述存车平台与存车升降机构相对应,所述取车平台与取车升降机构相对应。

本实用新型所述的一种自行车智能型存取库的有益效果是:通过在所在车库本体内装设一机架,在该机架上沿纵向方向间隔设置若干个存车传输机构,且机架上还设有用于自动存车的存车升降机构和用于自动取车的取车升降机构,能实现智能化自动存取车,具有设计合理,占地面积小,容量大,空间利用率高,实用性强的优点。适用于存放普通自行车以及电动自行车;也可以用于公共自行车租赁。

与现有技术相比,本实用性所述的自行车智能型存取库还具有一下优点:

1、采用多层化结构,空间利用率大,存放量大:通过在机架上沿纵向方向间隔设置若干个存车传输机构,所述每一个存车传输机构是由传输带和装设在传输带上用于存放自行车的若干个存车单元构成,而所述的存车单元的数量可拓展性强,能大大的提高空间的利用率,从而极大的增大了有限占地面积的存放自行车数量。

2、智能化程度高,存取方便,易于操控,通过所述车库本体外侧壁上的存车平台和取车平台,该存车平台与存车升降机构相对应,取车平台与取车升降机构相对应,存车时,将自行车放入存车平台内的存车槽中,并输入相应的存车信息,即可实现自动存车;取车时,输入相应的取车信息,车库系统便会自动将相应的自行车输送至取车平台上,用户只需将自行车从相应的存车槽内取车即可,非常便于操控,存取十分方便,节省人力。

3、安全性好,有效防盗:该自行车智能型存取库实现智能控制,安全可靠,不会发生车辆丢失,防盗效果好。

4、具有防尘防雨的功能:通过将自行车存入所述自行车智能型存取库内,使得自行车不暴露在外面,有效起到防尘防雨的功能,延长自行车的使用寿命。

5、存、取车效率高,在存取车高峰期不会造成拥堵:通过分别设置存车升降机构、取车升降机构和存车平台、取车平台,若取车和存车不在同一层的存车运输机构上时,可同时进行存、取车,互不干扰,且存、取车效率高,适应性强,在存取车高峰期不会造成拥堵。

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