[实用新型]一种滑轮式单导线滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及变电站施工领域，具体地，本实用新型涉及一种用于变电站内跨越管型母线进行带电放线施工的导线钩挂装置。

背景技术

随着城市化进程的加剧，经济的发展迅猛，用电负荷逐年激增，对供电可靠性的要求也越来越高。尤其是在人口密度大的大城市，对供电可靠性的要求更高。目前上海有逾百座变电站，由于电网运行的需要，有较多的变电站需要进行增容改造、缺陷消除及设备检修。

对于变电站的增容改造、缺陷消除及设备检修等工作，如果采用传统施工工艺及方法，必须通过全站停电的方式来进行，在正常运行方式下很难实现，即使能安排停电也会对电网的安全运行带来较大风险。

为了减少设备配合停电时间，提高电网运行可靠性，确保电网的安全运行，需要通过技术攻关，实现在变电站内管母线正常运行的状态下，跨越带电母线展放导线。

已有的双导线双头滑车或者单导线滑车适用于变电站内跨越管型母线带电放线作业用，上述双分裂导线双头滑车可以不停电施工，不会造成管型母线与导线的大面积损伤。

但现有导线滑车的缺点是，用于承装导线及牵引绳索的开口处，都为固定连接。若使用或脱卸必须卸下螺栓，非常不方便，如遇到中途需要脱出导线或更换绳索时，需交换部件，费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用于变电站内跨越管型母线带电放线作业用的、下部开口处便于脱卸的单导线滑车。

本实用新型的技术方案是，一种滑轮式单导线滑车，包括滑车本体，所述滑车本体的上部开口钩挂孔和下部开口，所述上部开口钩挂孔用于钩挂在承力绳上，所述下部开口设有上凹槽和下凹槽，所述上凹槽用于固定牵引绳，所述下凹槽用于盛放单导线；

所述下部开口于下盖板固定连接，所述下盖板与所述下部开口连接的一端为铰链。

其中，所述上部开口钩挂孔处连接有上盖板。

进一步地，所述上部开口钩挂孔与上盖板的连接为螺钉或螺栓固定连接。

或者，所述上部开口钩挂孔与上盖板的连接为一端铰链连接，一端为螺钉或螺栓固定连接。

其中，所述下部开口的截面呈弧形钩状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的滑轮式单导线滑车本体轻巧，安装方便，结构强度可靠，与绝缘绳组合实现跨越运行中管型母线展放导线。避免了下方管型母线配合停电的情况，提高了供电可靠性及设备使用率。同时，可以根据实际工况需要，组成用于双导线的双头滑车，同样可以达到以上效果。

附图说明

图1是本实用新型的滑轮式单导线滑车的结构示意图。

图中，1-滑轮，2-上盖板，3-上凹槽，4-下盖板，5-下凹槽，6-铰链。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细描述。

如图1所示，一种滑轮式单导线滑车，包括滑车本体，滑车本体的上部开口钩挂孔和下部开口，所述上部开口钩挂孔用于钩挂在承力绳上，所述下部开口分为两部分，分别为上凹槽3和下凹槽5，所述上凹槽3用于固定牵引绳，所述下凹槽5用于盛放单导线。

所述下部开口于下盖板4固定连接，所述下盖板4与所述下部开口连接的一端为铰链6。需要使用时，打开下盖板4一端的螺钉，将牵引绳放入上凹槽3，将导线放入下凹槽5中，然后固定好下盖板4.由于将下盖板与下部开口的连接由原来的两端螺接变为一端螺接，另一端改为铰链，在打开下盖板时，只需要卸除一端的螺钉，而且上盖板还连接在下部开口处，不会掉下或需要另寻他处放置，这样为更换工作带来了方便。

本实用新型的基本使用流程是，将上盖板2打开，双头滑车悬挂在承力绝缘绳上，再固定好上盖板2；将盖板4打开，将牵引用绝缘绳，固定在上凹槽3处；将单导线放置在图1中的下凹槽5处，再将盖板4关上。拖动牵引绝缘绳，单导线即可同步跟随双头滑车移动。在牵引绝缘绳上，每隔2米悬挂一个双头滑车，确保单导线始终与下方运行中的管型母线足够的安全距离。实现跨越式的导线展放。

本实用新型的滑轮式单导线滑车本体轻巧，安装方便，结构强度可靠，与绝缘绳组合实现跨越运行中管型母线展放导线。避免了下方管型母线配合停电的情况，提高了供电可靠性及设备使用率。