[实用新型]摩托车尾灯安装结构总成及其摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件及其摩托车，特别涉及一种摩托车尾灯安装结构总成及其摩托车。

背景技术

摩托车尾灯是摩托车的重要安全部件，具有显示表示整车位置，提示刹车等作用，可使后行车辆、行人、交警知其行驶方向和行驶意图。

现有技术中，摩托车尾灯多装配在车架上或车体内部，由车架支耳或车架内部支耳定位，此类总成的最大缺点是：尾灯与车体配合间隙难以保证，从车体尾部看去易看到车体内部总成，影响整车外观商品性；在清洗过程中或者雨天水和泥沙容易从从车体尾部的尾灯装配处进入。

因此，需要对摩托车尾灯安装结构总成进行改进，使尾灯的安装与各个配合部件得到良好配合，有效控制尾灯与车体的配合间隙并使该间隙均匀，保证整车外观商品性，并能够防止雨水及清洗时泥水从车体尾部的尾灯安装处进入摩托车的内部。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种摩托车尾灯安装结构总成及其摩托车，使尾灯的安装与各个配合部件得到良好配合，有效控制尾灯与车体的配合间隙并使该间隙均匀，保证整车外观商品性，并能够防止雨水及清洗时泥水从车体尾部的尾灯安装处进入摩托车的内部。

本实用新型的一种摩托车尾灯安装结构总成，包括尾部左覆盖板、尾部右覆盖板、盖板和尾灯组件，尾部左覆盖板、尾部右覆盖板、盖板和尾灯组件之间固定连接并共同组成尾端封闭的盒体式结构；该封闭的盒体式结构是指组合后的结构形成封闭，而该盒体式结构的前端通过安装于摩托车也形成封闭；尾部左覆盖板、尾部右覆盖板、盖板和尾灯组件之间的配合方式则有多种，可使用现有技术的任何能够实现封闭的机械连接结构，包括粘接、卡接以及螺钉连接等。

进一步，所述尾部左覆盖板的尾段下缘或/和尾部右覆盖板的尾段下缘设有向内延伸并将尾部左覆盖板的尾段下缘和尾部右覆盖板的尾段下缘之间的底部空隙封闭的底板，尾部左覆盖板的尾段下缘和尾部右覆盖板的尾段下缘可均设有底板，固定连接后即形成底部封闭；尾段是指靠近尾部的一段，该尾段的长度与摩托车结构有关，形成足够的底部封闭空间即可。

进一步，所述尾部左覆盖板的内表面和尾部右覆盖板的内表面分别设有用于固定连接尾灯组件的尾灯连接支耳，尾灯组件连接于尾灯连接支耳后尾灯组件与尾部左覆盖板、尾部右覆盖板和底板的后边沿封闭配合，尾灯通过支耳固定连接，易于保证连接强度，并且安装和拆卸较为简单。

进一步，所述盖板盖合在尾部左覆盖板和尾部右覆盖板的尾段上边沿并与其封闭配合，盖板的后边沿与尾灯组件封闭配合，盖板的存在使得本实用新型具有较好的安装和拆卸性能，提高工作效率。

进一步，所述盖板、尾部左覆盖板、尾部右覆盖板和底板的后边沿均形成内沉台阶，尾灯组件与所述内沉台阶压合形成封闭结构，该内沉台阶结构使得尾灯的安装具有部分重叠，因而具有更好的封闭性。

进一步，所述尾部左覆盖板的内表面和尾部右覆盖板的内表面分别设有用于固定连接盖板的盖板连接支耳，用于固定连接盖板，使整个结构更加稳定坚固。

本实用新型还公开了一种应用摩托车尾灯安装结构总成的摩托车，所述摩托车安装该摩托车尾灯安装结构总成。

本实用新型的有益效果：本实用新型的摩托车尾灯安装结构总成，采用尾端封闭的盒式结构，且尾灯本身具有封闭作用，使尾灯的安装与各个配合部件得到良好配合，有效控制尾灯与车体的配合间隙并使该间隙均匀，保证整车外观商品性，并能够防止雨水及清洗时泥水从车体尾部的尾灯安装处进入摩托车的内部。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的爆炸结构图。

图2为尾部左覆盖板、尾部右覆盖板和盖板组合示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的爆炸结构图，图2为尾部左覆盖板、尾部右覆盖板和盖板组合示意图，如图所示：本实施例的摩托车尾灯安装结构总成，包括尾部左覆盖板2、尾部右覆盖板1、盖板4和尾灯组件5，尾部左覆盖板2、尾部右覆盖板1、盖板4和尾灯组件5之间固定连接并共同组成尾端封闭的盒体式结构；该封闭的盒体式结构是指组合后的结构形成封闭，而该盒体式结构的前端通过安装于摩托车也形成封闭；尾部左覆盖板2、尾部右覆盖板1、盖板4和尾灯组件5之间的配合方式则有多种，可使用现有技术的任何能够实现封闭的机械连接结构，包括粘接、卡接以及螺钉连接等。