[实用新型]一种散热器水室隔水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器水室隔水结构。 

背景技术

传统的车用加热器为全铜、铜塑、铝塑、全铝等结构，特别是现在，由于车辆的配件轻量化及零部件的成本问题，现主机厂配套的加热器均以全铝管带式加热器为主，这种产品如进出水管均在水室一侧，在产品实现时均要求在水管侧的水室内有一隔水板，理论上100%隔断最理想，实现散热功率最大化，但由于冲压件制作、装配过程误差等原因很难保证100%不内漏。 

实用新型内容

为克服上述不足，本实用新型目的是提供一种结构简单，降低水室漏水率的散热器水室隔水结构。 

本实用新型的方案如下：一种散热器水室隔水结构，包括水室主体、隔水板、主片，所述的水室主体前后截面为U形，所述水室主体底部两侧边分别设有与主片连接的左边凹槽和右边凹槽，所述的主片为长方形；所述的主片边侧端分别卡在左边凹槽和右边凹槽中构成组合整体；所述的左边凹槽为开口向右的U型槽；所述的右边凹槽为开口向左的U型槽。 

本实用新型结构简单，生产方便，水室结构不变，改变隔水板结构，这既保证了水室与主片扣压，同时将隔水板结构简化为一平直结构（无台阶）。通过这种结构实现了水室、隔水板、主片间的很好配合，产品的100%隔断由传统的60%左右提升至98%，且有内漏的产品平均内漏量由原来的2000ml/h降至165ml/h左右，产品的合格标准远远高于行业标准650ml/h。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2 为本实用新型隔水板的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。 

一种散热器水室隔水结构，包括水室主体1、隔水板2、主片3，所述的水室主体1前后截面为U形，所述水室主体底部两侧边分别设有与主片连接3的左边凹槽4和右边凹槽5，所述的主片3为长方形；所述的主片3边侧端分别卡在左边凹槽4和右边凹槽5中构成组合整体；所述的左边凹槽3为开口向右的U型槽；所述的右边凹槽5为开口向左的U型槽；所述的隔水板2为上部有凸起的方形结构。 

尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。