[实用新型]一种大型变压器油在线取样装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器相关装置，具体应用于变压器油的取样测量。

背景技术

变压器油是变压器中重要的绝缘介质，变压器在长期的运行中，经受着电气、机械、化学和环境的影响，这些因素也同样作用于变压器油，必然导致变压器油的某些技术指标不能满足变压器安全运行的需要。考察变压器油性能指标是否符合电力系统安全运行的需要，我国多采用的是离线式测量方法。试验的内容主要有：变压器油介质损耗试验、变压器油介电强度试验、变压器油色谱分析等。每年定期一到两次，从变压器中抽取一管油样，大约250-1000mL，即所谓的“一年一管油”，把油样送到实验室，对变压器绝缘油的各项技术指标进行测量。这种取样方法有着明显的缺陷：

1、在实验室条件下检测出的变压器油的技术指标，不能真实反映带电运行情况下变压器油的实时技术指标；

2、油样离开变压器本体之后，压力、温度、湿度等都发生了变化，尤其是压力的变化，将直接导致油样中特征气体的逃逸，这些特征气体恰恰是判断变压器绝缘性能、运行状态的重要依据；

3、变压器的绝缘主要由变压器油、绝缘纸制作的支架组成，由于绝缘纸对水的亲和力远大于绝缘油，因此，绝缘纸中的含水量也远大于绝缘油中的含水量。随着温度的升高，绝缘纸中的水分将扩散、迁移到绝缘油中；当温度降低，绝缘油中的水份，又会返回到固体绝缘中。“一年一管油”的测量方法显然无法真实地反映绝缘油中水分的变化。

变压器油介电强度、介质损耗系数以及变压器油含可燃性气体色谱分析等测量，在以前都是离线测量。多年来的经验证明，这种传统的方法有不完善的地方。

例如：离线测量的结果有很大的分散性，有的结果似是而非，特别是不同时间测量同一油样其数值差异很大，无法得到合理的解释。这都是由于离线测量方法不能真实反映变压器油的品质所至。

另外，在取样时，检测工从变压器废油排油口接取油样，虽然在接油样时也排放一定数量的废油，但变压器油在油箱中有一定的“死区”，即油样不流动或流动不充分，凝胶沉积等，抽取的油样严格地说，不能代表变压器油箱中变压器油的真实特性。在一些单位，为了取样方便，也做过自动化改造，例如用小型计量泵来抽取油样，这样虽然提供了自动化水平，但取样的方法和手工取油没有本质区别，所抽油样没有代表性，不能真实反映变压器油的特性参数。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种能在线对变压器油箱内的油液进行取样的装置；该装置所取得的油液与变压器本体油箱内的油液环境一致。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型变压器油在线取样装置，该装置与变压器本体油箱连接，变压器本体油箱上设置有变压器出油截止阀和变压器进油截止阀，其特征在于：

包括由前至后通过循环油路管道依次串接的进油阀，进油过滤器，二阀，齿轮泵，五阀，七阀，八阀，十二阀，一阀，回油过滤器，回油阀；

上述进油阀连接至变压器出油截止阀，上述回油阀连接至变压器进油截止阀；进油阀与进油过滤器之间通过第一软油管连接，回油阀与回油过滤器之间通过第二软油管连接；

上述循环油路管道上，二阀的后端还通过油路管道串接有三阀，三阀的另一端通过油路管道串接至上述十二阀的后端；

上述循环油路管道上，齿轮泵的后端，五阀的后端以及七阀的后端分别引出第一支路，第二支路和第三支路，三个支路汇集后连接十一阀；

上述第一支路上串接四阀，第二支路上串接六阀，第二支路上，六阀的后端还并联有试验油杯；

上述循环油路管道上，八阀和十二阀之间引出第四支路和第五支路，第四支路上串接九阀，第五支路上串接十阀。

进一步的是：上述循环油路管道上，五阀和七阀之间还串接压力传感器；第二支路的引出点位于循环油路管道上压力传感器的后端；第一支路上还串接有第三温度传感器。

进一步的是：上述循环油路管道上，八阀和十二阀之间还串接油水分离器，第四支路由油水分离器上引出。

更进一步的是：上述变压器本体油箱上还设置有第一温度传感器和第二温度传感器。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：