[实用新型]一种热流道模具的针阀咀双气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及热流道模具技术领域，尤其涉及一种热流道模具的针阀咀双气缸。

背景技术

    热流道模具主要用于生产塑料产品，其是利用加热装置使流道内熔体始终不凝固的模具，热流道模具相比于传统模具的成形周期短，而且更加节约原料，可以提高生产效率，提高产品的品质，同时简化产品后续工序等诸多优点，所以热流道模具在当今世界各工业发达的国家以及地区均得到极为广泛的应用。但现有的热流道模具常用单气缸驱动，如图1所示，外围一个单缸体100及单缸体100上端设置的压块上盖200，单缸体100与压块上盖200环构成一个密封的区域，密封区域内设置有活塞300，活塞300将密封区域分为第一密封区400及第二密封区500，工作时，气体进入第一密封区400及第二密封区500进行进气及出气的转换，从而驱动活塞300在密封区域内进行上下运动，但在实际使用过程中，单气缸驱动经常导致气压不足、阀针运动不流畅或者阀针封胶达不到位，从而直接影响到浇口封胶的效果及注塑产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种能够提高驱动气压，从而有效提高注塑产品质量的双气缸。

为实现上述目的，本实用新型的一种热流道模具的针阀咀双气缸，包括缸体、下盖及阀针，下盖设置于缸体的底部，其中，还包括上活塞及下活塞，所述缸体包括上气缸及下气缸，所述上活塞的上部与上气缸滑动连接并将上气缸分为第一上腔及第一下腔，上活塞的下部设置有外环形台阶，所述下活塞的上部与下气缸滑动连接并将下气缸分为第二上腔及第二下腔；所述上活塞与下活塞套接，所述外环形台阶抵接于下活塞的顶部，下活塞与下盖滑动配合，所述阀针与上活塞固定连接并穿过下盖的底部；所述上活塞开设有第一气路，该第一气路分别与第一上腔及第二上腔连通。

其中，所述缸体开设有第二气路，所述下盖开设有第三气路；所述第二气路分别与第一下腔及第二下腔连通，所述第三气路与第二下腔连通。

其中，所述热流道模具还包括压紧螺丝、阀针压件及阀针调整块，所述上活塞开设有通孔，该通孔内设置有内环形台阶，所述阀针穿过所述通孔，所述阀针调整块与阀针的顶部固定连接并抵接于所述内环形台阶，所述阀针压件抵压于所述阀针调整块，所述压紧螺丝与通孔螺接并抵压于所述阀针压件。

其中，所述阀针的底部套接有锁紧螺丝。

其中，所述上活塞及下活塞分别与缸体内壁之间设置有O型密封圈。

其中，所述缸体的顶部设置有上盖。

其中，所述缸体连接有快速接头。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种热流道模具的针阀咀双气缸，其中，缸体包括上气缸及下气缸，且上气缸及下气缸分别设置有与其滑动连接的上活塞及下活塞，上活塞将上气缸分为第一上腔及第一下腔，下活塞将下气缸分为第二上腔及第二下腔，工作时，气体进入第一上腔并对上活塞产生一个向前的推力，同时，气体从开设于上活塞的第一气路进入到第二上腔，进入到第二上腔的气体又对下活塞产生一个向前的推力，由于上活塞与下活塞套接连接，在相同活塞直径大小和相同外界进气气压的情况下，本实用新型输出驱动阀针工作的压力是传统单气缸输出压力的双倍。采用本实用新型的热流道模具，可以保证在同等输出压力的情况下减小活塞的直径，从而可以减小气缸及模具的体积，在注塑成型中选择更小的注塑机，从而达到减小模具的生产成本；而在同等活塞直径的情况下，采用本实用新型的热流道模具可以得到双倍的输出压力，使得阀针能够更好地封住出胶口，保证注塑出的产品质量更佳。

附图说明

图1为传统热流道模具单气缸的结构示意图。

图2为本实用新型热流道模具双气缸的结构示意图。

附图标记包括：

1—模具面板         2—缸体                 3—下盖

4—阀针             5—上活塞               6—下活塞

7—压紧螺丝         8—阀针压件             9—阀针调整块

10—锁紧螺丝        11—O型密封圈          12—上盖

13—杯头螺丝        14—快速接头            21—第一上腔

22—第一下腔        23—第二上腔            24—第二下腔

25—第二气路        31—第三气路            51—第一气路

100—单缸体         200—压块上盖           300—活塞