[实用新型]马达及压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及具有埋设了磁铁的转子的马达、和具备该马达的压缩机。 

背景技术

压缩机通常具有被配置在壳体的内部的压缩机构和驱动机构。驱动机构具有马达，该马达具有被固定于壳体的定子、和配置在定子的径向内侧的转子，在转子中埋设有磁铁（专利文献1）。在专利文献1的转子中，磁铁朝向转子的内周侧呈凸状配置（参照图3的（b））。 

【现有技术文献】 

【专利文献】 

【专利文献1】日本特开平8－331783号公报 

可是，在电流流过定子而产生磁场时，该磁场作为逆磁场施加给被埋设于转子中的磁铁，因而磁铁退磁。图3的（b）表示专利文献1的转子，示出了电流流过定子9并对磁铁162施加了逆磁场时的磁导系数的分布。根据图3的（b）所示可知，在磁铁162的左右两端部，在被配置于与磁极M₁₁的中心线L₁₁接近的位置的中心线侧部分162a、162c，磁导系数较小的区域较大并退磁。并且，由于这种磁铁的退磁，磁通的偏差增大，导致马达性能不稳定。 

实用新型内容 

因此，本实用新型的目的在于，提供一种磁铁不易退磁的马达及压缩机。 

本实用新型第一方面的马达具有定子和配置在所述定子的内侧的转子，所述转子具有沿周向排列的多个磁极。所述磁极具有磁铁、和分别收纳所述磁铁的孔，从所述转子的轴向观察，在各个所述磁极中，所述磁铁和所述孔朝向所述转子的内周侧呈凸状，所述磁铁的端部的宽度朝向末端而变窄，在所述磁铁的端部，在所述磁极的中心线侧部分形成有缺口。其中，所谓磁极是指由在转子的中心及构成凸形状的孔的一端 部通过的线、在转子的中心及构成凸形状的孔的另一端部通过的线、以及转子的外周包围的范围。 

在该马达中，通过以使呈凸状配置的磁铁的端部的宽度变窄的方式在中心线侧部分形成缺口，能够减小容易退磁的部分。由此，能够使磁铁不容易退磁，因而能够抑制产生磁通的偏差，进而能够抑制马达性能的降低。 

本实用新型第二方面的马达在第一方面所述的马达中，在所述磁极的中心线侧相反侧部分形成有缺口，所述中心线侧部分的缺口大于所述中心线侧相反侧部分的缺口。 

在该马达中，在呈凸状配置的磁铁的端部，通过在退磁的区域较大的中心线侧部分增大缺口，在退磁的区域较小的中心线侧相反侧部分减小缺口，能够形成使磁铁不容易退磁的结构，并且使磁铁的表面积保持较大的面积。并且，通过在磁铁端部的中心线侧部分和中心线侧相反侧部分形成缺口，能够形成容易将磁铁插入孔（磁铁插入孔）中的结构。 

本实用新型第三方面的马达在第一或者第二方面所述的马达中，在所述磁铁的两端部各自的所述中心线侧部分形成有倒角部作为缺口，所述磁铁的一端部的第1倒角部和所述磁铁的另一端部的第2倒角部被配置在与所述磁极的中心线垂直的同一个面上。 

在该马达中，通过在与磁极的中心线垂直的同一个面上对磁铁两端部进行倒角，能够容易在磁铁两端部的中心线侧部分形成倒角部。 

本实用新型第四方面的马达在第一～第三方面中任一方面所述的马达中，在所述磁铁的端部，在所述孔的端部与所述磁铁的端部之间设有间隙。 

在该马达中，通过在孔端部与磁铁端部之间设置间隙，使磁铁端部远离定子，由此能够进一步降低由定子引起的逆磁场的影响。并且，由于在孔端部与磁铁端部之间形成有间隙，因而能够形成容易将磁铁插入孔（磁铁插入孔）中的结构。 

本实用新型第五方面的马达在第一～第四方面中任一方面所述的马达，在各个所述磁极中配置有朝向所述转子的内周侧呈凸状的多个所述磁铁和多个所述孔。 

在该马达中，由于在各个磁极中配置多层磁铁，因而因转子的凸极性的磁阻差而产生的转矩（磁阻转矩）增加。因此，能够提高马达性能。 

本实用新型第六方面的马达在第一～第五方面中任一方面所述的马达中，所述磁 铁是铁氧体磁铁。 

在该马达中，即使是使用磁力较弱、容易退磁的铁氧体磁铁的情况下，也能够用简易的结构抑制退磁。 

本实用新型第七方面的压缩机具有第一～第六方面中任一方面所述的马达。 

在该压缩机中，由于能够减小被埋设于转子中的磁铁的容易退磁的部分，因而能够使磁铁不容易退磁。因此，能够抑制产生磁通的偏差，进而能够抑制马达性能的降低。 

实用新型效果 

如在以上说明中叙述的那样，根据本实用新型能够得到如下效果。