[实用新型]一种印刷二硫化钼布纹涂层的活塞

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种印刷二硫化钼布纹涂层的活塞。 

背景技术

活塞一般包括活塞体，活塞体包括活塞顶和活塞裙，活塞裙紧靠活塞顶形成活塞体的下半部。通常，燃料在气缸中燃烧使活塞往复运动，由于气缸内的燃烧压力作用于活塞上，在动力冲程和回行冲程中，活塞裙压在气缸壁上，导致活塞裙或气缸壁表面磨损。为了减少活塞裙和气缸壁之间的磨损，除了在活塞和气缸壁之间加入润滑剂外，通常对活塞裙表面进行处理。其处理方式多种多样：镀锡、磷化、喷涂/印刷石墨等等。随着内燃机行业的迅猛发展，活塞要求工作温度高、热冲击大、速度高、摩擦频繁，传统的活塞裙表面处理方式已不能满足需要。 

由于二硫化钼摩擦系数低，减磨性好，润滑性、附着性、抗腐蚀性和热稳定性优良，特别适用于接触面紧密及精度高的机械摩擦润滑。活塞裙部印刷二硫化钼涂层后能长时间保持润滑状态，提高使用性能，延长寿命。然而，目前多采用喷涂方式将二硫化钼喷涂于活塞裙，普通二硫化钼涂层表面的形状使得涂层厚度大，且不利于提高气缸的储油性能，造成二硫化钼用量大，成本高。 

发明内容

本实用新型的目的是为了改善现有技术中的缺陷，设计一种可以降低活塞成本的二硫化钼减磨涂层的发动机活塞，以减少二硫化钼涂层厚度，提高活塞的耐磨性、耐腐蚀性、储油性能等综合性能。 

本实用新型为实现发明目的采用的技术方案是：一种印刷二硫化钼布纹涂层的活塞，包括活塞顶部和活塞裙部，其中活塞裙部表面有二硫化钼涂层，所述的二硫化钼涂层厚度为3~15μm。 

所述的二硫化钼涂层纹理为布纹。 

所述的二硫化钼涂层上设置有检测区域，检测区域的尺寸为（4~5）×（8~10）mm。 

所述的二硫化钼涂层摩擦系数为0.03~0.05。 

本实用新型的有益效果是：将摩擦系数低、附着性好的二硫化钼印刷在活塞裙部，形成润滑性好的减磨涂层，大大提高了活塞的润滑性、抗腐蚀性、减磨性，可以延长活塞使用寿命。二硫化钼涂层采用了布纹纹理，减小了二硫化钼涂层的范围，减少了二硫化钼用量，不仅提高了活塞的储油性能，而且降低了生产成本。检测点有利于印刷前对活塞的检测。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

1代表活塞裙、2代表二硫化钼涂层、3代表检测区域 

具体实施方式

一种印刷二硫化钼布纹涂层的活塞，包括活塞顶部和活塞裙部1，其中活塞裙部1表面有二硫化钼涂层2，所述的二硫化钼涂层2厚度为3~15μm。 

所述的二硫化钼涂层2纹理为布纹。 

所述的二硫化钼涂层2上设置有检测区域3，检测区域3的尺寸为（4~5）×（8~10）mm。 

所述的二硫化钼涂层2摩擦系数为0.03~0.05。 

具体实施时：活塞的活塞裙部1，在进行超声波清洗、干燥后，在活塞裙部1的表面通过丝网印刷一层布纹纹理、厚度为10μm、摩擦系数为0.04的二硫化钼涂层2及检测区域3。二硫化钼涂层2印刷前用相应的稀释剂稀释、搅拌，其中二硫化钼与稀释剂的配比为（6~12）：1。印刷完毕后固化，在温度为160~200℃下，保温25~45分钟。 

上述二硫化钼布纹2纹理及检测区域3的尺寸在印刷前的丝网设计时要一并完成。 

二硫化钼涂层厚度可以根据活塞的型号和大小进行调整，一般情况下，当涂层厚度为3～15μm时，可以适用于所有的内燃机活塞。