[实用新型]列车运行数据监测设备和系统有效
申请号: | 201320147183.0 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN203278886U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 任俊利;李辉;郭勇 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G08C17/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张娜 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 运行 数据 监测 设备 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及列车网络技术,尤其涉及一种列车运行数据监测设备和系统。
背景技术
列车通信网络(Train Communication Network,以下简称TCN)是列车网络控制系统的国际标准,该标准将通信网络分成用于连接各节可动态编组的车辆的列车级通信网络——绞线式列车总线(Twisted Train Bus,以下简称WTB)和用于连接车辆内固定设备的车辆通信网络——多功能车辆总线(Multifunctional Vehicle Bus,以下简称MVB),现有的绝大多数列车都采用基于MVB标准的网络控制系统。为了对列车运行状况进行实时监测,对运行中的故障进行及时诊断等,对MVB网络的数据进行分析成为必要的手段。
现有的MVB数据分析系统主要由数据采集设备和数据分析设备组成,数据分析设备通过数据采集设备获取列车MVB网络的数据信息,并对该数据信息进行分析、处理。但是,由于数据采集设备与数据分析设备通过总线进行有线方式的连接,受限于总线的布放,工作人员只能在有限的区域进行数据分析工作,在一定程度上降低了数据分析设备使用的灵活性和便利性。
实用新型内容
本实用新型提供一种列车运行数据监测设备和系统,用以克服现有技术中数据分析设备使用的灵活性差、便利性差的缺陷。
本实用新型的第一个方面是提供一种列车运行数据监测设备,包括:
采集列车运行数据的数据采集模块和采用无线通信方式发送所述列车运行数据的第一无线收发模块;
所述数据采集模块连接在MVB总线上;
所述第一无线收发模块与数据分析设备无线连接。
所述数据采集模块,包括:
确定所述列车运行数据中各数据类型的类型确定单元以及存储各类型数据的各存储单元;
所述类型确定单元与MVB总线以及所述各存储单元连接;所述各存储单元与所述第一无线收发模块连接。
所述列车运行数据监测设备,还包括:
向所述数据分析设备提供所述数据分析设备所查询的列车运行数据的数据处理模块;
所述数据处理模块与所述第一无线收发模块和所述各存储单元连接。
所述列车运行数据监测设备,还包括:数据解析模块;
所述数据解析模块连接在所述数据采集模块以及所述第一无线收发模块之间。
所述第一无线收发模块,包括下述至少一个通信单元:
蓝牙收发单元、GPRS收发单元、WLAN收发单元、GSM-R收发单元。
本实用新型的另一个方面是提供一种列车运行数据监测系统,包括:上述的列车运行数据监测设备,以及与所述列车运行数据监测设备连接的数据分析设备。
所述列车运行数据监测系统,还包括:
数据存储设备,与所述数据分析设备和/或所述列车运行数据监测设备中的第一无线收发模块无线连接。
所述数据存储设备,包括:第二无线收发模块、存储模块和数据查询接口模块。
所述数据分析设备包括:第三无线收发模块和对数据列车运行数据进行分析获取列车运行状态的数据分析模块。
本实用新型提供的列车运行数据监测设备和系统,数据采集模块通过MVB总线采集列车运行数据,并通过第一无线收发模块以无线通信方式将该列车运行数据发送给数据分析设备,使得数据分析设备不必受限于现有技术中总线的布放,大大提高了数据分析设备使用的灵活性和便利性。
附图说明
图1为本实用新型列车运行数据监测设备实施例一的结构示意图;
图2为本实用新型列车运行数据监测设备实施例二的结构示意图;
图3为本实用新型列车运行数据监测设备实施例三的结构示意图;
图4为本实用新型列车运行数据监测系统实施例一的结构示意图;
图5为本实用新型列车运行数据监测系统实施例二的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型列车运行数据监测设备实施例一的结构示意图,如图1所示,该设备包括:
采集列车运行数据的数据采集模块11和采用无线通信方式发送所述列车运行数据的第一无线收发模块12;
所述数据采集模块11连接在MVB总线13上;
所述第一无线收发模块12与数据分析设备无线连接。
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