[实用新型]站台雨棚梁下的悬挂装配结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及铁路客运站台技术领域，特别是一种站台雨棚梁下的悬挂装配结构。

背景技术：

目前，国内电气化铁路客运专线车站大都设有高站台，客货混跑的电气化铁路客站也越来越多的设计高站台，在高站台上设有站台雨棚，站内股道间距一般都是5米左右，股道之间无法立杆，考虑美观的需要，也根据线路间距的限制，股道间无法立柱，也不允许立柱，要求接触网支柱与站台雨棚柱共柱，两站台间采用硬横梁结构。一般情况下，两站台间都有多条股道，两站台雨棚间采用硬横梁，倒立柱从顶部横梁上两线之间的位置吊下来没有问题；但是，如果两站台间只有一股道，两站台雨棚上再采用硬横梁，倒立柱无论从线路的哪一侧吊下来，都会侵到机车或雨棚的限界。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种当两站台间只有一股道的时候适用的站台雨棚梁下的电气化铁路接触悬挂的装配结构。

本实用新型是这样实现的：它包括站台雨棚、倒立柱和腕臂等支持结构，其特征是在站台雨棚梁上设倒立柱，腕臂安装在倒立柱上，在倒立柱上设置腕臂等支持结构。

本实用新型具有施工安装方便，节省了雨棚顶部的横梁，节省投资也节省工期的优点。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；

图1是站台雨棚梁下的悬挂装配的结构示意图，

图2是站台雨棚梁下的悬挂装配结构的安装示意图。

具体实施方式

如图1所示，该站台雨棚梁下的悬挂装配结构包括站台雨棚1、倒立柱2、腕臂等支持结构3，在站台雨棚1梁上设倒立柱2，腕臂等支持结构3安装在倒立柱2上，在腕臂等支持结构3上安装接触悬挂，工程实施时，将本实用新型固定在雨棚梁上，螺栓连接，并通过垫片保持吊柱与地面垂直。