[实用新型]粉罐车人孔盖压力自密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及粉罐车人孔盖，具体地指一种粉罐车人孔盖压力自密封装置。

背景技术

粉罐车又称粉物料运输车，是一种专业从事粉粒物料贮运的专用罐式运输车，能大量节约物料包装材料及人力装卸成本，该车在其顶部配置有多个人孔盖来实现粉物进料及检修维护之用，由于粉罐车是通过气压辅助（又称气力输送）来实现罐内物料的卸料输送，因此严格要求罐体各组件（包括人孔盖部位）必须具备良好的密封效果，否则卸料效率低下甚至无法实现卸料输送。

目前，我国粉罐车上的人孔盖大多数采用强压式密封（即通过外力强制挤压橡胶密封圈来实现密封目的），或传统的槽框式自密封等结构，构造主要由人孔座、人孔盖、密封圈及紧固结构等部份组成。

上述结构人孔盖的密封均采用弹性软密封，即通过橡胶密封圈的一定预形变产生的弹力作用于密封表面上，形成一定的接触压力（接触应力），专业术语为密封比压，即密封表面之间的压强，它与弹性作用力成正比，但其作用力须在橡胶的弹性范围内，否则可能产生永久形变或永久性破坏。

强压密封式人孔盖的密封机理是通过外力作用紧固结构来强制挤压橡胶密封圈，通过橡胶密封圈的形变产生密封比压来实现人孔盖的密封；此结构的低压密封性好，但最大缺点是操作时劳动强度大，高压密封能力差，易泄漏并且操作人员在大力紧固过程时有发生扳手折断而发生人员高空坠地的伤亡事故。

传统的槽框式自密封人孔盖的密封机理是通过卸料过程罐内的气压作用于密封圈上而产生一定的形变，从而紧密贴合实现密封，具有压力越高密封能力越好的优点，并且仅需很少的预紧力就可实现低压的密封效果；此结构的高压密封性好，且具有操作强度低、简单方便等优点，但其最大缺点是所述的槽框式均采用“［”形，其槽框式橡胶密封圈截面边较长，易受密封表面间的残余粉料干涉，且在低压状态下易导致泄漏现象，对人孔的密封表面清洁度要求较高，同时，由于“［”形槽框式橡胶密封圈在人孔盖中的固定是通过较多的均布螺栓压紧环式压板来实现，紧固力的大小也易影响密封效果，紧固力偏小时易引发上部密封泄漏，紧固力过大时又易使橡胶形变而影响下部密封效果，对装配的精度要求较高，并且此密封结构的固定方式造就了该人孔安装体积大，尤其是安装结构高度偏高，造成车辆通过能力差，且产品成本居高不下，直至目前也无法得到广泛推广应用。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种密封可靠、操作便捷、低成本、长寿命的粉罐车人孔盖压力自密封装置。

本实用新型粉罐车人孔盖压力自密封装置的技术方案是：包括罐体，连接在罐体上的人孔座，人孔座的上部与人孔盖相配合，人孔盖上有提手，人孔盖中安装密封装置，人孔座设置卡锁机构，其特征在于：所述的密封装置包括截面为Y形的密封圈，所述的密封圈包括直面、长曲面、短曲面和内斜面组成上翼、下翼和基部，在直面与短曲面的转角处制有固定槽，在上翼和下翼的头部制有凸起的密封唇，密封圈上、下翼截面从密封唇口部向基部渐渐变大，在内斜面的中点制有圆弧面，在圆弧面中设置弹性支撑圈，所述人孔盖中制有环形槽，环形槽中有凸肩，环形槽中安装密封圈，环形槽与长曲面之间留有变形的间隙，凸肩与密封圈的固定槽相配合，所述人孔盖的一端经铰链与人孔座相连，所述的人孔座包括圆形的连接筒，连接筒的外侧制有护板，连接筒的内侧上制有承盖圈，承盖圈的上面为锥面，所述密封圈上翼的密封唇与人孔盖环形槽的顶面相接触，密封圈下翼的密封唇与人孔座承盖圈的锥面相接触，人孔座护板的下方与罐体相连接，所述卡锁机构包括在人孔盖的另一端制有卡板，在人孔座护板上设置支撑板，支撑板中制有锁紧槽，锁紧槽中设置凸轮轴，凸轮轴上安装扳手，所述凸轮轴包括圆柱面和切平面，凸轮轴与人孔盖的卡板相接触。