[实用新型]一种电动防爆阀有效

专利信息
申请号: 201320142985.2 申请日: 2013-03-27
公开(公告)号: CN203215020U 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 朱巧明;欧丹 申请(专利权)人: 苏州科迪流体控制设备有限公司
主分类号: F16K31/04 分类号: F16K31/04;F16K31/53
代理公司: 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 代理人: 傅靖
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 防爆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电动阀,具体的说,是涉及一种应用于流体控制领域、具有防爆功能的电动防爆阀。

背景技术

随着我国工业的发展和制造业水平的提高,阀门产品的应用领域也在不断的扩大,使得阀门行业对阀门的质量、用途等要求也在进一步提高。人们在追逐高质量、高性能的过程中,对产品的自动化和操作便捷化的要求也在提高。

目前,虽然手动阀仍在市场上占有一定的比例,但是从未来角度看,随着工业自动化程度的不断提高,自动控制阀在流体控制方面将逐渐代替手动阀,电动阀门就是自动控制阀中的一种。

电动阀门是以电能为动力,配合控制信号达到控制阀门启闭的目的。但现阶段市场上的电动阀门,大都结构复杂、成本高、故障率较高,也不能适用于防火防爆的场合。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、具有防爆功能、成本低、且防爆性能好的电动防爆阀。 

为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种电动防爆阀,包括阀门、连接所述阀门的阀杆以及控制连接所述阀杆的电动执行机构,所述电动防爆阀还包括电连接所述电动执行机构的防爆机构,所述防爆机构包括防爆腔和设置于所述防爆腔内的控制装置。

进一步地,所述电动执行机构电连接所述控制装置。

进一步地,所述电动执行机构包括行程转矩腔、机械结构腔以及电机驱动腔。

进一步地,所述行程转矩腔包括设置于所述行程转矩腔内的行程控制机构和连接所述行程控制机构的转矩控制机构,所述控制装置控制连接所述行程控制机构和转矩控制机构。

进一步地,所述行程控制机构与转矩控制机构设置为一体式。

进一步地,所述电机驱动腔包括电机、定子以及转子,所述控制装置电连接所述电机。

进一步地,所述机械结构腔包括蜗轮和连接所述蜗轮的蜗杆,所述转子连接所述蜗杆,蜗杆连接所述阀杆。

进一步地,所述行程转矩腔和机械结构腔之间设置有防爆面;所述电机驱动腔和机械结构腔之间设置有防爆面。

进一步地,所述防爆面间为圆形止口配合。

进一步地,所述防爆腔内设置有惰性气体释放装置。

采用上述技术方案,本实用新型技术方案的有益效果是:一种电动防爆阀,采用防爆机构,使整个阀具有很好的防爆功能;行程控制机构与转矩控制机构设置为一体式,减少了结构尺寸,节省空间,减轻整体的重量,同时也降低了制作成本;采用圆形止口配合防爆面,减少间隙,使得结构更可靠,使用更安全,同时也延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案,下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种电动防爆阀的结构示意图;

图2为本实用新型一种电动防爆阀剖视示意图。

其中,1、阀门,2、阀杆,3、连接轴,4、法兰,5、防爆腔,6、行程转矩腔,7、机械结构腔,8、电机驱动腔, 9、蜗轮,10、蜗杆,11、防爆面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、图2所示,一种电动防爆阀,包括阀门1、连接阀门1的阀杆2、连接阀杆2的连接轴3、与连接轴3连接的法兰4以及控制连接阀杆2的电动执行机构,电动防爆阀还包括电连接电动执行机构的防爆机构,防爆机构包括防爆腔5和设置于防爆腔5内的控制装置,控制装置包括一系列的电线以及电路接线板,即使线路出现故障,如产生火花,由于防爆腔的设置,火花与外界环境处于隔绝状态,不会与从管道中泄露出的易燃易爆的气体或液体接触而产生爆炸等危害;同时,将线路结构都设置在防爆腔5内,线路排线更加合理与分明,便于维修。

电动执行机构电连接控制装置;电动执行机构包括行程转矩腔6、机械结构腔7以及电机驱动腔8;法兰4安装在机械结构腔上,两者采用螺钉连接,拆卸会更加方便;行程转矩腔6包括设置于行程转矩腔内的行程控制机构和连接行程控制机构的转矩控制机构,控制装置控制连接行程控制机构和转矩控制机构;行程控制机构与转矩控制机构设置为一体式,这样的设置减小了结构尺寸,节省空间,同时也降低了制作成本。

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