[实用新型]风门闭锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用装置，尤其涉及一种风门闭锁装置。

背景技术

井下联络巷都安装有两道风门，当车辆或行人通过风门时，由于不注意或风门停电气动效果不好，两道风门会同时开启，造成风流短路，还有时两道风门有人员同时通过，两道风门同时开启，也同样会造成风流短路。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能有效防止两道风门同时打开、避免风流短路的风门闭锁装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种风门闭锁装置，包括固定板，其特征是：固定板前面固定连接有第一套筒和第二套筒，第一套筒与第二套筒平行设置，第一套筒内上下活动连接有第一配重吊杆，第二套筒内上下活动连接有第二配重吊杆，第一配重吊杆上端固定连接有第一牵引绳，第二配重吊杆上端固定连接有第二牵引绳；固定板前面铰接有阻挡器，阻挡器为扇形，阻挡器与固定板的铰接点位于第一套筒上端口与第二套筒上端口之间，阻挡器的两侧边分别位于第一套筒的上端和第二套筒的上端。

本实用新型在实际使用时，分别将第一牵引绳和第二牵引绳的另一端与巷道内的两道风门相连，当其中一道风门打开时，该道风门通过导向轮带动牵引绳运动，与该牵引绳相连的配重吊杆向上运动，并将阻挡器顶起，且阻挡器的另一边压在另一根配重吊杆上端。

此时若有人想打开另外一道风门，同样需要使另一根配重吊杆向上运动，但是，阻挡器的两侧边分别顶在已打开风门侧的配重吊杆侧面和未打开风门侧的配重吊杆上端，未打开风门侧的配重吊杆不能继续向上运动，阻挡器无法开启，因此另外一道风门便无法打开。

当开启过的风门关闭后，配重吊杆在本身的自重下下坠恢复到原来的位置，阻挡器处于自由状态，另外一道风门便可开启，如此往复运动来控制风门的开关。

本实用新型能够防止两道风门同时打开，杜绝风流短路，确保矿井通风安全。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的右视结构示意图。

附图中：

1、第一牵引绳；2、第一配重吊杆；3、固定板；4、第一套筒；5、第二套筒；6、第二配重吊杆；7、第二牵引绳；8、阻挡器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：

一种风门闭锁装置，如图1和图2所示，包括固定板3，固定板3前面固定连接有第一套筒4和第二套筒5，第一套筒4与第二套筒5平行设置，第一套筒4内上下活动连接有第一配重吊杆2，第二套筒5内上下活动连接有第二配重吊杆6，第一配重吊杆2上端固定连接有第一牵引绳1，第二配重吊杆6上端固定连接有第二牵引绳7；固定板3前面铰接有阻挡器8，阻挡器8为扇形，阻挡器8与固定板3的铰接点位于第一套筒4上端口与第二套筒5上端口之间，阻挡器8的两侧边分别位于第一套筒4的上端和第二套筒5的上端。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

本实用新型结构简单、安装使用方便，主要用于防止两道风门同时开启，保证矿井通风安全。

制造本实用新型时，可以选用两根废旧的1寸钢管作为第一套筒和第二套筒，第一套筒和第二套筒内分别设置圆柱形的第一配重吊杆和第二配重吊杆进行自重配置，第一配重吊杆和第二配重吊杆可以分别在第一套筒和第二套筒内作上下往复运动，第一配重吊杆和第二配重吊杆上端再分别连接第一牵引绳和第二牵引绳，第一牵引绳和第二牵引绳的另一端再分别通过导向轮连接巷道内的两道风门，第一套筒和第二套筒的上方通过一个扇形的阻挡器来封堵上端口，阻挡器铰接安装在固定板上。