[实用新型]一种变压器油箱压力保护装置有效
申请号: | 201320141603.4 | 申请日: | 2013-03-26 |
公开(公告)号: | CN203166474U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 袁志文;顾全局;芮颖;戴缘生;童在林 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;上海市电力公司;华东电力试验研究院有限公司 |
主分类号: | H02H7/04 | 分类号: | H02H7/04;H02H5/08;H01F27/14 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 油箱 压力 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变压器油箱压力保护装置。
背景技术
对油浸式变压器而言,当变压器内部发生短路故障时,高温或电弧会引起变压器油的分解,产生大量的气体,使油箱内的压力急剧升高。如果不将其产生的压力释放出来,油箱就要变形或破裂,造成严重事故,这就需要设置保护装置对其进行保护,在变压器内部压力升高时,通过保护装置来实现对压力的释放,从而保护油箱不发生开裂、爆炸。
现有的变压器油箱压力保护装置有气体继电器、压力释放阀和速动油压继电器。气体继电器安装在变压器主油箱与储油柜之间的导管上,气体继电器可检测变压器内部产气、油位过低和严重电弧故障引起的绝缘油的大量分解。气体继电器反应于油气的流速大小,所以气体继电器具有较高的灵敏度但是动作速度较慢。尤其当变压器内部发生严重电弧故障时,气体继电器在急剧升高的油箱内部压力情况下不能完全实现对变压器油箱的保护作用。
有人认为,作为变压器保护装置的有气体继电器,因此压力释放阀可不接投跳,甚至可不带信号装置。实际上在气体继电器未起到保护作用前,压力释放阀已能起到很好的保护作用,同时也说明作为压力保护装置,压力释放阀保护灵敏度要高于气体继电器。但是,当采取压力释放阀投跳后,由于产品质量问题,或者安装问题,尤其前文中讨论过的信号装置密封不良进水受潮、接线端子接触不良,导致出现误动或拒动等问题。
速动油压继电器是为了防止变压器油箱在故障中爆裂而研制的。速动油压继电器为避免与其他保护装置的保护参数重复而出现干扰、误动的情况,采用检测变压器油箱内故障压力上升速率(简称压速率)作为保护参数,对应不同的压速率,速动油压继电器有不同的响应时间。压速率高时,速动油压继电器动作时间短,反之,压速率低时,速动油压继电器动作时间长,从而实现动态监测,动态保护。
有试验数据表明,在变压器油箱的压速率为15kPa/ms时,速动油压继电器在检测到次压速率后1.6ms内即可动作;而当压速率为(10~15)kPa/ms时,速动油压继电器的动作时间为2.5ms,较压力释放阀的理论开启时间2ms慢了0.5ms。从这两个试验数据比较可以看出,当故障变压器内的压速率低于压力释放阀保护范围临界值时,速动油压继电器的动作时间较压力释放阀慢,难以起到保护作用。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种变压器油箱压力保护装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种变压器油箱压力保护装置,其特征在于,该装置包括压力释放阀、速动油压继电器和控制器,所述的压力释放阀、速动油压继电器均设置在变压器上,并与控制器连接。
所述的压力释放阀设置在变压器油箱的壳体上。
所述的压力释放阀为带有信号装置的压力释放阀。
所述的速动油压继电器安装在变压器油箱内。
与现有技术相比,本实用新型将压力释放阀、速动油压继电器有机结合安装在变压器上,由于压力释放阀动作由压力绝对值决定,速动油压继电器动作则由压力变化速率决定,当速动油压继电器检测到变压器内产生了会使油箱爆裂的压速率时,速动油压继电器会快速将变压器拉闸断电,但是这对变压器内的偶然一次性放电以及外部轻微短路引起的油箱内压速率超限是非连续性的,此时只需要将油箱内压力释放即可,若采用拉闸断电会造成较大的损失。因此,若将速动油压继电器常开结点并到压力释放阀跳出口断路器回路,将压力释放阀、气体继电器和速动油压继电器相互配合保护、逻辑投跳,使泄压和跳闸分别承担,这样既能保证压力保护的正确动作,又可在很大程度上减少误动的可能,从而达到最佳保护状态。
附图说明
图1为本实用新型装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示,一种变压器油箱压力保护装置,该装置包括压力释放阀1、速动油压继电器2和控制器3,所述的压力释放阀1、速动油压继电器2均设置在变压器4上,并与控制器3连接。
所述的压力释放阀1通过通用接口5设置在变压器油箱的壳体上。
所述的压力释放阀1为带有信号装置的压力释放阀。
所述的速动油压继电器2安装在变压器油箱内。
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