[实用新型]压缩机有效
申请号: | 201320140334.X | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN203161550U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 赖桥妹 | 申请(专利权)人: | 广东美芝制冷设备有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成;黄德海 |
地址: | 528300 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机。
背景技术
现有的压缩机未对在运转过程中排出的气态的冷媒和液体的润滑油的混合物(即油气混合物)进行分离。因此现有的压缩机存在油气分离效果差、可靠性低的缺点。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种油气分离效果好、可靠性高的压缩机。
为了实现上述目的,根据本实用新型提出一种油气分离效果好、可靠性高、结构简单的压缩机,所述压缩机包括:壳体,所述壳体内设有容纳腔;转子,所述转子设在所述容纳腔内;定子,所述定子设在所述容纳腔内;气缸,所述气缸设在所述容纳腔内;旋转轴,所述旋转轴与所述转子和所述气缸的活塞相连;和油分离器,所述油分离器设在所述容纳腔内且在上下方向上位于所述转子与所述气缸之间,所述油分离器包括挡板,所述挡板设在所述转子的下表面或所述旋转轴上。
根据本实用新型的压缩机的所述气缸排出气态的冷媒和液体的润滑油的混合物(即油气混合物)。所述压缩机的运转频率越高,所述油气混合物中的油的含量越高。根据本实用新型的压缩机通过在所述壳体的所述容纳腔内设置位于所述转子与所述气缸之间的具有设在所述转子的下表面或所述旋转轴上的所述挡板的所述油分离器,从而所述气缸排出的油气混合物在通过所述转子之前与所述挡板发生碰撞,在离心力的作用下,将所述油气混合物中的油滴颗粒甩到所述容纳腔的壁上,从而可以将所述油气混合物中的油分离出来。因此,根据本实用新型的压缩机具有油气分离效果好、可靠性高、结构简单等优点。
另外,根据本实用新型的压缩机还具有如下附加技术特征:
所述挡板为圆形或多边形。
所述油分离器还包括套筒,所述套筒套装在所述旋转轴上,所述套筒与所述挡板相连。由此可以使所述油分离器更加容易地、稳固地安装在所述旋转轴上。
所述挡板上设有沿上下方向贯通所述挡板的通孔,所述通孔的边沿与所述套筒的外周面或下沿相连。由此不仅可以使所述油分离器的结构更加合理,而且可以进一步提高所述油分离器的油气分离效果。
所述油分离器还包括:安装板,所述安装板设在所述转子的下表面上;和连接件,所述连接件的上端与所述安装板相连且下端与所述挡板相连。由此可以使所述油分离器更加容易地、稳固地安装在所述转子的所述下表面上。
所述安装板上设有沿上下方向贯通所述安装板的第一让位孔,所述旋转轴穿过所述第一让位孔。由此不仅可以使所述油分离器的结构更加合理,而且可以进一步提高所述油分离器的油气分离效果。
所述安装板上设有沿上下方向贯通所述安装板的第二让位孔,所述第二让位孔与所述转子的通气孔连通。由此所述压缩机的所述气缸排出的气态的冷媒可以依次通过所述第二让位孔和所述通气孔排出。
所述连接件为套筒,所述挡板上设有沿上下方向贯通所述挡板的通孔,其中所述通孔的边沿与所述套筒的外周面或下沿相连,所述安装板的外沿与所述套筒的上沿相连。由此不仅可以使所述油分离器的结构更加合理,而且可以进一步提高所述油分离器的油气分离效果。
所述挡板的外径大于所述转子的外径且小于所述定子的外径。由此可以进一步提高所述油分离器的油气分离效果。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型的一个实施例的压缩机的结构示意图;
图2是根据本实用新型的一个实施例的压缩机的油分离器的结构示意图;
图3是根据本实用新型的另一个实施例的压缩机的结构示意图;
图4是根据本实用新型的另一个实施例的压缩机的油分离器的结构示意图;
图5是根据本实用新型的再一个实施例的压缩机的油分离器的结构示意图。
压缩机1、壳体10、容纳腔110、转子20、下表面210、通气孔220、定子30、气缸40、活塞410、旋转轴50、油分离器60、挡板610、套筒620、外周面621、安装板630、第一让位孔631、第二让位孔632、连接件640、套筒650、外周面651、轴承70、消音器80、上下方向A
具体实施方式
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