[实用新型]用于汽车的防弹玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及具有防弹功能的玻璃制造领域，尤其是涉及一用于汽车的防弹玻璃。

背景技术

传统的防弹玻璃由于体积大，份量沉往往只适应于金融系统的大门，适用范围小，目前的防弹玻璃结构普遍为多层玻璃和一层碳酸酯板利用聚乙烯醇缩丁醛胶片和聚氨酯胶片复合而成，其特点是防弹效果好，但质量偏重，成本高，会加重汽车重量，增加汽车油耗，不适用于汽车应用。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种加工方便、防弹效果好、重量轻的用于汽车的防弹玻璃。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于汽车的防弹玻璃，由外到内依次包括表层、夹层及内层，所述表层和内层均为白玻璃层，所述夹层为PVB胶片；表层与夹层之间通过第一聚氨酯层粘接，内层与夹层之间通过第二聚氨酯层粘接；所述表层的厚度为夹层厚度的2.5-2.8倍。

进一步的，所述第一聚氨酯层的厚度为第二聚氨酯层厚度的1.1-1.2倍。

进一步的，所述内层的厚度与表层的厚度均为5mm。

进一步的，所述第一聚氨酯层的厚度为1.35mm，第二聚氨酯层的厚度为1.15mm。 

综上所述，本实用新型具有以下优点：本实用新型加工方便，面积大小均可生产；安全性能高，可以抵预F79冲锋威力的射击和8磅榔头的敲打，即使玻璃表面造成裂痕或裂开，但绝不会被击穿的效果；重量轻，适合与汽车使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1所示，一种用于汽车的防弹玻璃，由外到内依次包括表层1、夹层2及内层3，所述表层1和内层3均为白玻璃层，所述夹层2为PVB胶片；表层1与夹层2之间通过第一聚氨酯层4粘接，内层与夹层之间通过第二聚氨酯层5粘接；所述表层的厚度为夹层厚度的2.5-2.8倍。

进一步的，所述第一聚氨酯层的厚度为第二聚氨酯层厚度的1.1-1.2倍

作为优选，所述内层的厚度与表层的厚度均为5mm。

所述第一聚氨酯层的厚度为1.35mm，第二聚氨酯层的厚度为1.15mm。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。