[实用新型]一种用于臂架轨道方钢的夹紧机构有效
申请号: | 201320133385.X | 申请日: | 2013-03-22 |
公开(公告)号: | CN203409450U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 张敏;黄利伟;姜银方;王匀;王军丽;陈善明 | 申请(专利权)人: | 江苏鼎盛重工有限公司;江苏大学 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212019 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 轨道 夹紧 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹紧机构,具体地,涉及一种用于伸缩臂架的轨道方钢的夹紧机构。
背景技术
臂架是装船机、过驳浮台等大型设备上必不可缺少的部件,臂架系统一般主要包括固定臂架、伸缩臂架、伸缩机构等。为了实现伸缩,通常需要将轨道方钢焊接在臂架主体上,在焊接时需要将轨道方钢夹紧在臂架主体上,而臂架主体一般在10m以上,如此长距离焊接,轨道方钢很容易会出现中间拱起或者局部翘曲,通常采用焊接方式将翘起的地方压下。该方式需要将Π型构件焊接在臂架主体上,轨道方钢焊接在臂架主体上后再将Π型构件拆除,此方式操作不便,耗费人力物力,成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于伸缩臂架的轨道方钢的夹紧机构,其可避免臂架上夹紧常用的焊接方式,有效地降低了生产成本。
本实用新型的一种用于伸缩臂架的轨道方钢的夹紧机构,包括L型构件A、L型构件B、螺栓A、螺栓B、压紧螺栓、主板;压紧螺栓穿过矩形主板的中心并与主板螺纹配合,所述压紧螺栓的端部设有垫块;螺栓A和螺栓B位于压紧螺栓的两侧,螺栓A和螺栓B分别将L型构件A和L型构件B对称相对固定在与主板一侧,所述臂架主体位于L型构件A和L型构件B之间并被L型构件A和L型构件B紧固,臂架轨道方钢位于垫块和臂架主体之间,压紧螺栓通过垫块增大轨道方刚与臂架主体之间的作用力将臂架轨道方钢紧固在臂架主体上。
其中,螺栓A和螺栓B可以在主板上左右移动,根据臂架主体调节两螺栓的间距。
其中,螺栓A和螺栓B以及压紧螺栓的螺纹为传动较大力矩的梯形或矩形螺纹。
其中,压紧螺栓的长度大于主板的厚度,并且夹紧时,主板上的所有螺纹均参与工作。
本实用新型的有益效果是:该夹紧式夹紧机构,结构简单,生产容易,可拆卸,操作方便,提高生产效率,降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1、L型构件A,2、主板,3、螺栓A,4、螺栓B,5、轨道方钢,6、L型构件B,7、臂架主体,8、压紧螺栓,9、垫块。
图2是主板与螺栓的连接示意图。
具体实施方案
下面对照附图,对本实用新型做进一步说明。
该实用新型所述的一种用于臂架轨道方钢的夹紧机构,主要包括两个L型构件1、6,螺栓A 3、螺栓B 4、压紧螺栓8、主板2,螺栓A 3、螺栓B 4将两个L型构件与主板2连接在一起,根据臂架主体7的宽度调节螺栓A 3、螺栓B 4的间距,旋转螺栓A 3、螺栓B 4将臂架轨道方钢5紧固在臂架主体7上,旋转压紧螺栓8进一步增大轨道方刚与臂架主体之间的作用力。
其中,螺栓A 3、螺栓B 4、压紧螺栓8采用传动较大力矩的梯形螺纹,压紧螺栓的长度大于主板2的厚度,并且夹紧时,主板2上的所有螺纹均参与工作。
以上所述的是本实用新型的实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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