[实用新型]一种保持架咬合结构的汽车轮毂单元

说明书

本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，具体涉及一种保持架咬合结构的汽车轮毂单元。

目前，随着社会经济的飞速发展，汽车已普遍成为人们代步的交通工具，对轮毂单元的需求也越来越大。在竞争日益剧烈的市场上，一些特殊的轮毂单元对性能要求也越来越高，为了满足轮毂单元的性能，对轮毂单元各个部分都有改进要求，现有两组保持架装入外圈后，由于两组保持架的不同转动速度而相互产生磨擦，从而产生磨损，影响了保持架轮的使用寿命，进而影响整个轮毂单元的使用寿命。

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种保持架咬合结构的汽车轮毂单元，结构更紧凑，使用寿命更长。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种保持架咬合结构的汽车轮毂单元，包括外圈、内圈、保持架、钢球和密封件和反压盖，所述保持架底部设为齿形结构。

本实用新型的有益效果是: 两组保持架匹配安装，可以相互咬合，使结构更紧凑，节约轮毂单元内部空间，同时避免了保持架的相互磨损，延长了保持架的使用寿命。

图1为本实用新型实施例的剖视示意图。

图2为本实用新型实施例中两组保持架咬合过程示意图。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如附图1、图2所示，一种保持架咬合结构的汽车轮毂单元，包括外圈1、内圈2、保持架3、钢球4和密封件5、反压盖6，所述保持架3底部设为齿形结构。密封件5和反压盖6使整个工作部位形成了一个密封系统，不受灰尘影响，防止油脂外流。

装配时，将外圈1、内圈2进行退磁处理，清洗各部件，在两组保持架3上均装满钢球4，然后将两组保持架3装入外圈1，两组保持架装入外圈1后齿形相互咬合（如图2所示），防止两组保持架之间相互磨损。再把两个内圈2也装入外圈1，最后压入两组密封件5与反压盖6，完成轮毂单元的装配。