[实用新型]一种发动机前悬加强横梁成型模具有效
申请号: | 201320129273.7 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN203140594U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 郭永利 | 申请(专利权)人: | 长沙义和车桥有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 41000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 加强 横梁 成型 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机零部件技术领域,具体地说是一种发动机前悬加强横梁成型模具。
背景技术
根据现在发动机零部件的发展情况乃至整个机械行业的发展,技术创新越来越体现出它的重要性,尤其是在对零部件结构的加工制造过程中进行各种优化设计和结构创新,随着社会的发展,人们对车架的零部件强度和外观质量越来越高,但普遍面临着发动机前悬加强横梁圆角处严重变形的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机前悬加强横梁成型模具,通过一次性成型,提高了发动机前悬支架加强横梁的强度和外观质量,避免了发动机前悬加强横梁圆角处严重变形的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:一种发动机前悬加强横梁成型模具,包括四根支撑柱,所述四根支撑柱的上端安装有底座,其特征在于:所述底座的上端左右两侧对称安装有两块支撑侧板,所述支撑侧板的上端中部设有筒形导轨,所述筒形导轨内设有导柱,所述导柱的上端连接有成型动模板,所述两块支撑侧板的内部安装有定模板,所述支撑侧板的外侧连接有两块加强板。
所述的支撑侧板与所述底座之间通过焊接的方法连接,所述的加强板与所述的支撑侧板的外侧之间通过焊接的方法连接。
本实用新型的有益效果是:一种发动机前悬加强横梁成型模具具有结构简单、使用方便等优点,它通过一次性成型,提高了发动机前悬支架加强横梁的强度和外观质量,避免了发动机前悬加强横梁圆角处严重变形的问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的总体结构示意图;
图2是本实用新型的主视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型所述的一种发动机前悬加强横梁成型模具,包括四根支撑柱1,所述四根支撑柱1的上端安装有底座2,其特征在于:所述底座2的上端左右两侧对称安装有两块支撑侧板3,所述支撑侧板3的上端中部设有筒形导轨4,所述筒形导轨4内设有导柱5,所述导柱5的上端连接有成型动模板6,所述两块支撑侧板3的内部安装有定模板7,所述支撑侧板3的外侧连接有两块加强板8。
所述的支撑侧板3与所述底座2之间通过焊接的方法连接,所述的加强板8与所述的支撑侧板3的外侧之间通过焊接的方法连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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