[实用新型]一种伸缩油缸与基本臂的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械连接结构，特别是一种用于起重机的伸缩油缸与吊臂的基本臂连接结构。 

背景技术

对于多节箱型吊臂是液压伸缩式的汽车起重机来说，多节吊臂的伸缩是靠伸缩油缸的伸缩来实现的。多节吊臂中，与转台直接连接的为基本臂，其他各节为伸缩臂。具体的结构是，伸缩油缸的活塞杆与基本臂相连，缸筒与各节伸缩臂通过控制下的插拔销机构依次相连；当缸筒伸出时，推动与缸筒销住的该节伸缩臂同时伸出，缸筒缩回时，该节伸缩臂同时缩回。传统的伸缩油缸活塞杆与基本臂连接，采用圆形通轴的连接型式，左右贯通基本臂底部。此种连接型式的缺点是：伸缩油缸杆头支座与基本臂轴套间的间隙小，一般在2.5mm左右，装配困难；当伸缩油缸全部伸出时，伸缩油缸可能随着吊臂的变形而变形，从而使伸缩油缸的缸筒与活塞杆不能保持在一条直线上，增加了油缸损坏的可能性。 

发明内容

本实用新型的目的是为克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、安装方便、受力性能改善的连接结构。 

本实用新型的目的是用下述技术方案实现的： 

一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴，所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中。 

本发明的目的还可以通过以下优化的技术方案实现： 

一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴， 所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中；优化之处在于，在活塞杆头的矩形通孔与阶梯轴在竖直方向上下各设有竖间隙，所述竖间隙为20mm；所述活塞杆头与所述支座的左壁和右壁的相对面间各设有横向间隙，所述横向间隙为10mm。 

一种伸缩油缸与基本臂的连接结构，包括设在基本臂上的支座、伸缩油缸的活塞杆头以及连接支座与活塞杆头的轴，其特征在于，所述轴为包括大端、中间部分和小端的阶梯轴，所述阶梯轴的中间部分截面为正方形，所述阶梯轴的大端的截面为所述正方形的外接圆形，所述阶梯轴的小端的截面为所述正方形的内切圆形；所述支座为包括上壁、下壁、左壁、右壁、后壁和前口的方室形，所述右壁上开有与大端截面适配的大圆孔，所述左壁上开有与所述小端截面适配的小圆孔；所述活塞杆头上开有与所述阶梯轴中间部分相适配的截面为矩形通孔；所述活塞杆头插入支座中，所述阶梯轴的小端通过所述支座右壁上的大圆孔，穿过所述活塞杆头上的矩形通孔，配合到所述支座左壁上的小圆孔中；在活塞杆头的矩形通孔与阶梯轴在竖直方向上下各设有竖间隙，所述竖间隙为20mm；所述活塞杆头与所述支座的左壁和右壁的相对面间各设有横向间隙，所述横向间隙为10mm。优化之处在于，还包括一个设置在支座上的可拆卸的挡轴板，将阶梯轴的大端固定在支座上，防止阶梯轴的轴向移动；还可以在所述阶梯轴的大端与所述挡轴板接触处开槽，挡轴板嵌入槽中，防止阶梯轴的转动。