[实用新型]一种压缩机用防漏油吸气消音器有效
申请号: | 201320128473.0 | 申请日: | 2013-03-21 |
公开(公告)号: | CN203201752U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 姚辉军;赵雷;张韦林 | 申请(专利权)人: | 加西贝拉压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 314006 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 漏油 吸气 消音器 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及到一种用于封闭式制冷压缩机的吸气消音器,它能消除空气动力性噪音并防止因吸气漏油而导致的封闭式制冷压缩机运行效率降低的问题。
背景技术
吸气消音器的作用是阻止声音传播而允许气流通过,是消除空气动力性噪音的重要措施。吸气消音器的主体结构由进气腔、排气腔和隔板组成。进气腔上连接有进气口,用于吸收气体;排气腔上连接有排气口,用于排除气体。气流流经吸气消音器的内腔达到降低噪音的目的。为了降低运行中的启动噪音,封闭式制冷压缩机在其气流循环管路设计中广泛运用了吸气消音器。但是,目前封闭式制冷压缩机的吸气消音器普遍存在漏油问题:首先,过量的润滑油伴随着吸气消音器的吸气进入气缸;其次,压缩机曲柄连杆机构的旋转运动,使得部分润滑油甩至气缸盖和吸气消音器的接口处。封闭式制冷压缩机的气缸盖与吸气消音器的排气口相连,并用螺钉压固于压缩机气缸口上。但是,这样的组装方式并不能形成封闭的气流通道,旋转运动甩出的润滑油经排气口和气缸盖之间的接口处吸入缸体内。过量的润滑油进入气缸内后,导致压缩机的运行效率下降。此外,排气口和气缸盖的连接位位于气缸盖的下端,这就导致了压缩机甩出的润滑油更易于甩至连接口而进入缸体。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种不仅能降低气动噪音,而且还能降低甩油经排气口和气缸盖接口处进入缸体机率的压缩机用防漏油吸气消音器。
为解决上述技术问题,本实用新型一种压缩机用防漏油吸气消音器包括进气腔、排气腔和隔板,所述进气腔和排气腔上分别设有进气口和排气口,所述排气口处设有拐角。
上述一种压缩机用防漏油吸气消音器,所述排气口处所设的拐角为直角拐角。
本实用新型由于采用了上述技术结构,它在排气口处设置了拐角结构,改变了排气口与气缸盖的连接位置,改从气缸盖的侧面进行连接。这样,通过改变吸气消音器排气口和气缸盖连接口的位置,使得排气口提升至压缩机的安全位,降低了甩油通过连接口进入缸体的机会,就可以在降低气动噪音的同时,防止甩油通过吸气消音器排气口进入压缩机缸体而降低压缩机的运行效率。
附图说明
图1是本实用新型防漏油吸气消音器的结构示意图;
图2是相对于图1中的背面结构示意图;
图3是防漏油吸气消音器应用实例的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型防漏油吸气消音器包括进气腔3、排气腔4和隔板5,进气腔3和排气腔4上分别设有进气口1和排气口2,排气口2处设有直角拐角6。气体由进气口1进入,通过吸气消音器内腔的稳流作用,消除空气动力性噪声,由排气口2排出。
如图3所示,曲轴箱9的曲柄连杆机构带动活塞在气缸8中做往复直线运动。由于活塞在气缸8中做往复直线运动,气缸8内的气压产生变化导致吸气消音器的排气口2和进气口1之间形成气压差,气体从进气口1吸收进吸气消音器内腔中,经过内腔的稳流消音作用后,通过排气腔4进入排气管路,拐角6引导气流从气缸盖7的侧面进入,最后气流经排气口2排出进入气缸8。
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