[实用新型]卷筒套装轴液压拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拆卸装置，具体地指一种卷筒套装轴液压拆卸装置。

背景技术

套装轴采用大过盈量无间联接方式将轴的两部分结合在一起，它结构简单，对中性能好，能抗冲击振动，具有制造成本低，运行安全可靠的特点，因而被广泛应用于机械传动中。在重型机械传动中，大型套装轴特别是卷筒套装轴需要传递很大的扭矩，为获得较大的结合力，轴孔过盈配合量往往较大，有的甚至在1mm以上。过大的过盈量满足套装轴所需结合力的同时，也为轴的拆卸产生了很大困难。在许多设备检修、改造情况下，套装轴出现损伤后，往往需要将易损件更换，或拆分后进行修复，由于大过盈量的轴孔结合紧密，加之锈蚀等原因，套装轴很难分开，通常的方法是将损坏件破坏性拆除，保留需要的部分。如主轴上齿轮损坏了，可用氧枪将齿轮切除，或者采用机加工的方法将废除的齿轮加工掉。但在很多大型改造项目中，套装轴的相关件都很重要，为节约成本，缩短制造周期，往往配制件都需要保留。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、操作方便、可保留原件完整形态、从而大幅节约成本的卷筒套装轴液压拆卸装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计的卷筒套装轴液压拆卸装置，用于对具有液压油路的大型主轴和轴套进行无损伤拆除。它具有一个放置主轴和轴套的受力框架，所述受力框架包括一对平行布置的主横梁和固定在一对主横梁两头的前端压板和后端压板，所述前端压板的内侧在工作时与轴套的前端面抵接配合，所述后端压板的内侧设置有油压缸，所述油压缸的活塞端在工作时与主轴的后端面抵接配合。

进一步地，所述主横梁、前端压板和后端压板之间呈型材嵌合结构，其嵌合重叠部位通过螺栓组件连接。采用嵌合结构能使主轴和轴套放置在完整、封闭地受力框架结构中。

更进一步地，所述前端压板的内侧设置有U型加强板，所述U型加强板在工作时与轴套的前端面抵接配合。设置U型加强版能够增加前端压板处的强度，便于由主轴和轴套组成的套装轴放入，还可搁置支撑套装轴。

更进一步地，所述油压缸的活塞端设置有调节垫板，所述调节垫板在工作时与主轴的后端面抵接配合。调节垫板用于调节油压缸活塞的行程。

本实用新型工作时，采用高压油泵向主轴端部的外接油口注入高压油，高压油通过主轴内部油路从出油孔流入主轴表面上的油槽，作用在轴套内壁上，使轴套受高压膨胀，与主轴产生间隙，从而使套装轴松动，再利用油压缸的辅助推力作用，完成套装轴的拆卸工作，实现套装轴无损伤拆除。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：解决了装配紧密、轴孔结合力大的大型套装轴改造时难于拆卸的问题，拆卸时保留了原件的完整形态，有利于旧物循环再利用；相对于破坏性拆除，可降低改造成本，有利于节约有限的资源；且操作简单，可缩短设备检修、改造周期。

附图说明

图1为一种卷筒套装轴液压拆卸装置的主视结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图。

图3为图1的俯视结构示意图。

图中：主横梁1，前端压板2，U型加强版3，后端压板4，出油孔5，外接油口6，油槽7，油压缸8，活塞端9，调节垫板10，螺栓组件11，轴套12，主轴13，受力框架14。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图中所示的卷筒套装轴液压拆卸装置，具有一个放置主轴13和轴套12的受力框架14，受力框架14包括一对平行布置的主横梁1和固定在一对主横梁1两头的前端压板2和后端压板4。主横梁1、前端压板2和后端压板3之间呈型材嵌合结构，其嵌合重叠部位通过螺栓组件11连接。前端压板2的内侧设置有U型加强板3，U型加强板3在工作时与轴套12的前端面抵接配合。后端压板4的内侧设置有油压缸8，油压缸8的活塞端9设置有调节垫板10，调节垫板10在工作时与主轴13的后端面抵接配合。

拆卸由主轴13和轴套12构成的套装轴时，用高压油泵从主轴13端部的外接油口6注入高压油，高压油通过主轴13内部油路从出油孔5流入主轴13表面的油槽7中，作用在轴套12内壁上，使轴套12受高压膨胀，与主轴13产生间隙，从而使套装轴松动，再利用油压缸8的辅助推力作用，完成套装轴的拆卸工作，实现套装轴无损伤拆除。