[实用新型]制动器凸轮轴前支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及位连接件，具体涉及汽车前制动系统中，用于安装制动器凸轮轴的前支架。

背景技术

凸轮轴前支架是重型汽车前桥上的一个配件，是制动凸轮轴的安装支承座。前支架通常包括安装制动器凸轮轴的凸轮轴孔，支架上设置用于将支架与前桥连接的连接件，连接件例如可以是几个贯穿支架的安装孔，或者下部设置一个螺柱，用于将支架固定到汽车前桥上。支架旁侧设置用于安装凸轮轴动力缸的翼板，凸轮轴的动力缸就安装在前支架的翼板上，翼板就承受着动力缸在制动时产生的巨大反推力。现有技术何中翼板结构强度不可靠，经常发生翼板折断、损坏的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构牢固可靠的制动器凸轮轴前支架。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种制动器凸轮轴前支架，所述支架中部设置用于穿设制动器凸轮轴的凸轮轴孔，支架上设置用于将支架与前桥连接的连接件，支架旁侧设置用于安装凸轮轴动力缸的翼板，其特征在于：所述的翼板由支架中部斜向上延伸，翼板前端呈“U”形，该“U”的两个悬伸端上设置连接凸轮轴动力缸的连接孔，翼板的上板面设置沿板长度和宽度方向延伸的筋板，翼板下板面根部沿凸轮轴动力缸安装位置的边缘设置定位板。翼板斜向上延伸就是以部件在安装使用位置来看的。

优选的，所述沿翼板长度和宽度方向设置的筋板的结合部位于翼板上远离连接孔的板边缘上。

优选的，所述连接件包括向下延伸的定位圆套，定位圆套周边的支架本体上均匀布置多个安装孔。

优选的，所述的翼板厚度为14mm。

本实用新型的有益效果在于：支架的翼板通过筋板和定位板从上、下两方都起到结构加强的作用，并且厚度尺寸加厚防止加工连接孔或者使用时破裂、损坏的现象。并且定位板还能便于凸轮轴动力缸的定位和安装，因为凸轮轴定位缸是从翼板下方连接到翼板上的，以往存在着安装、定位不方便的问题，定位板的设置解决了这一技术难题；便于部件安装定位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是图1的仰视图。

具体实施方式

如图1、2所示的支架1，支架1中部设置用于穿设制动器凸轮轴的凸轮轴孔2，支架1上设置用于将支架1与前桥连接的连接件，支架1旁侧设置用于安装凸轮轴动力缸的翼板3。以图1来看，所述的翼板3由支架1中部斜向上延伸，翼板3前端呈“U”形，其“U”形结构酷似鸟类翅膀，故翼板俗称“翅膀”。该“U”的两个悬伸端上设置连接孔4，连接孔4用于连接凸轮轴动力缸。翼板3的上板面设置沿板长度和宽度方向延伸的筋板5、5`，翼板3下板面根部沿凸轮轴动力缸安装位置的边缘设置定位板6。所述沿翼板3长度和宽度方向设置的筋板5、5`的结合部位于翼板3上远离连接孔4的板边缘上。所述的翼板3厚度为14mm，较现有的产品加厚2mm。进一步确保翼板3的牢固性。

至于连接件有多种实施方式：例如可以是几个贯穿支架1的安装孔8，或者下部设置一个螺柱，用于将支架1固定到汽车前桥上。优选的是述连接件包括向下延伸的定位圆套7，定位圆套7周边的支架1本体上均匀布置多个安装孔8。这样定位和连接都很方便，并且稳定可靠。