[实用新型]无信号灯解决交通拥堵问题的组合防震桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路桥梁，特别是涉及一种无信号灯解决交通拥堵问题的组合防震桥。

背景技术

专利号为：201110025937.0的专利文件公开了一种解决交通拥堵问题的组合防震桥及其使用方法，此组合防震桥的具体结构为：在道路的经向和纬向的中心交汇处沿纬向放置组合防震桥J3，并沿经向排列若干个，形成一组组合防震桥，该组组合防震桥的经向和纬向四个方位分别放置外侧带有人行道的组合防震桥J1、组合防震桥J2、组合防震桥W1、组合防震桥W2，组合防震桥J1和组合防震桥J2在经向公路上，组合防震桥W1和组合防震桥W2在纬向公路上，组合防震桥W1、组合防震桥J2、组合防震桥J1和组合防震桥W2围成首尾不接的方形；但是此组合防震桥存在诸多弊端，例如：组合防震桥J2上的车辆下桥沿纬向行驶，同时组合防震桥W2上桥的车辆沿经向行驶，这样纬向行驶和经向行驶的车辆在路口会产生拥堵的情况，极易造成交通事故；并且，组合防震桥W1、W2、J1、J2之间首尾不连通，没有形成环路，车辆只能依次上、下相应的组合防震桥以实现左拐或调头，这样在不仅给转弯或调头的车辆带来不便，而且更易在下桥和上桥的路口处堵车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足，提供无信号灯解决交通拥堵问题的组合防震桥。

本实用新型所采用的技术方案是：一种无信号灯解决交通拥堵问题的组合防震桥，在道路的经向和纬向的中心交汇之处沿纬向设置防震桥J3，防震桥J3沿经向排列若干个，形成一组防震桥；该组防震桥的经向和纬向四个方位分别设置防震桥J1、防震桥J2、防震桥W1和防震桥W2，防震桥J1和防震桥J2在经向公路上，防震桥W1和防震桥W2在纬向公路上，防震桥W1、防震桥J2、防震桥W2和防震桥J1围成首尾不接的方形；防震桥J1、防震桥J2、防震桥W1和防震桥W2的一端均设置有坡道筑件，所述防震桥J3的两端均设置有坡道筑件；防震桥W1、防震桥J2、防震桥W2和防震桥J1分别通过防震桥L1依次连通，所述防震桥L2连接在右转车道上，防震桥W1、防震桥J2、防震桥W2和防震桥J1的另一端通过防震桥L2分别与坡道筑件连接，所述坡道筑件连接在右转车道上。

进一步的，所述防震桥J1、防震桥J2、防震桥J3、防震桥L1、防震桥W1和防震桥W2均包括车道筑件和栏杆，两个以上车道筑件并排放置组成主桥体，主桥体的桥面上装置有栏杆。

进一步的，所述防震桥L2设置为等腰三角形。

进一步的，所述车道筑件是n形的单车道筑件，所述n形的单车道筑件下部形成桥洞。

进一步的，所述坡道筑件设置为直角三角形，其坡度为10-15度。

进一步的，所述防震桥L2优选为等腰直角三角形。

采用上述技术方案，本实用新型产生的技术效果有：本实用新型是针对专利号为：201110025937.0的一种解决交通拥堵问题的组合防震桥及其使用方法进行的进一步改进，防震桥W1、防震桥J2、防震桥W2和防震桥J1分别通过防震桥L1依次连通，形成环路，防震桥L2连接在右转车道上，防震桥W1、防震桥J2、防震桥W2和防震桥J1的另一端通过防震桥L2分别与坡道筑件连接，坡道筑件的连接在右转车道上；这样调头转向的车辆上桥时可以直接从防震桥桥洞中穿过，然后上桥；下桥的车辆通过防震桥L2和坡道筑件直接行驶到右转车道上，这样，使相邻两座防震桥之间的下桥和上桥的车辆完全隔离开，避免产生交通拥堵的情况，同时调头或者转弯的车辆只需在环路上行驶即可实现，缩短了行车距离和时间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型车道筑件的结构示意图；

图3是本实用新型坡道筑件的结构示意图；

图4是本实用新型防震桥L2的结构示意图；

其中：1、坡道筑件，2、车道筑件，11、梯形组件，12、三角形组件。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。