[实用新型]通用性检测气缸套内孔跳动工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及通用性检测气缸套内孔跳动工装，适用于船舶气缸套的检测。

背景技术

目前，船舶气缸套检测内孔跳动工装一般用V型块，对V型块内侧面的光滑度要求高，气缸套在V型块上靠工人手力旋转，劳动力大，旋转过程中对气缸套与V型块都造成一定的磨损，检测精度不高，且不同型号的气缸套需要不同的V型块。

发明内容

    本实用新型的目的在于：提供一种通用性检测气缸套内孔跳动工装，结构简单，操作方便，使用寿命长，适用于多种不同型号气缸套。

本实用新型的技术解决方案是：该检测气缸套内孔跳动工装包括丝杆1、左气缸套支撑架6、右气缸套支撑架7和底座13，在底座13上经轴承盖2、螺栓3、轴承4、轴挡圈5安装丝杆1，丝杆1从中心向左侧加工正梯形螺纹，丝杆1从中心向右侧加工反梯形螺纹，丝杆1的正梯形螺纹上安装左张紧垫块8，左张紧垫块8上固定左气缸套支撑架6，丝杆1的反梯形螺纹上安装右张紧垫块9，右张紧垫块9上固定右气缸套支撑架7，整体构成检测气缸套内孔跳动工装。

其中，所述的气缸套支撑架由气缸轴承10、轴11、轴承架12组成，轴承架12的顶端经气缸轴承10安装轴11，轴承架12的底端安装在丝杆1上。

检测时，在左气缸套支撑架6、右气缸套支撑架7之间放置气缸套，气缸轴承10与气缸套线接触工作。

本实用新型的优点是：1、气缸轴承与气缸套线接触工作，降低工装对气缸套外表面磨损；2、根据气缸套的大小旋转丝杆来调节支撑架的间距，满足不同外形气缸套的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1丝杆，2轴承盖，3螺栓，4轴承，5轴挡圈，6左气缸套支撑架，7右气缸套支撑架，8左张紧垫块，9右张紧垫块，10气缸轴承，11轴，12轴承架，13底座。

具体实施方式

如图1所示，该检测气缸套内孔跳动工装包括丝杆1、左气缸套支撑架6、右气缸套支撑架7和底座13，在底座13上经轴承盖2、螺栓3、轴承4、轴挡圈5安装丝杆1，丝杆1从中心向左侧加工正梯形螺纹，丝杆1从中心向右侧加工反梯形螺纹，丝杆1的正梯形螺纹上安装左张紧垫块8，左张紧垫块8上固定左气缸套支撑架6，丝杆1的反梯形螺纹上安装右张紧垫块9，右张紧垫块9上固定右气缸套支撑架7，整体构成检测气缸套内孔跳动工装。

其中，所述的气缸套支撑架由气缸轴承10、轴11、轴承架12组成，轴承架12的顶端经气缸轴承10安装轴11，轴承架12的底端安装在丝杆1上。

检测时，在左气缸套支撑架6、右气缸套支撑架7之间放置气缸套，气缸轴承10与气缸套线接触工作。