[实用新型]一种电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，特别是指一种电梯。

背景技术

基于别墅电梯的轿厢是一侧活动连接在导轨上，另一侧悬空，这样存在两侧支撑力不均衡的状况，导致电梯的寿命较短，且当电梯内有人且集中到悬空侧时，可能由于两侧受力不均导致事故。

另外，为了实现电梯轿厢内的空气交换，一般来说，通过在电梯顶部设置换风设备加以实现。确切的说，所述的换风设备为风扇，利用风扇将升降通道内的空气取入电梯轿厢中，但是，对于进入轿厢内空气的处理换风设备无能为力。由于升降通道内为一较封闭的场所，通道内的空气与外界几乎无交换，因此通道内的空气较为污浊；且升降通道内环境较差，易滋生有害病菌；再者，电梯内人员复杂，轿厢内空气亦不新鲜。这些电梯轿厢内的空气内易使乘客染上疾病，对乘客的身体健康造成威胁。

同时，箱式电梯在运行中，乘客的舒适度是个不容忽视的问题。从乘客的感受出发，一般来说3～10Hz的振动就给乘客以不适的感觉。而在电梯的运行过程中来自外来的激励会产生一些频率，同时电梯本身也会不可避免的会产生一些振动，外来激励产生的频率如果接近电梯自身的振动频率，则整个电梯系统成为共振状态，如果电梯自身的振动接近系统的固有的频率，则振动加剧，这样一来，乘客乘梯的舒适度便大打折扣。现在采用的方法是设置改造轿厢，将固有振动频率移至高频区域，从而将其与运行频率分开，达到减振的目的；或者设置动态减震器，通过动态减震器的运动抵消一部分振动效果。但是由于电梯厢的载荷与升降行程等因素，电梯系统的振动的固有频率随每个物件而各不相同，随着这几年的发展，电梯的构造向着小型化、轻型化、低成本化发展，确保轿厢的刚度变得愈发困难。因此，改造轿厢以达到减振的目的现如今不大容易实现，若想实现需要付出很大的代价；而设置动态减震器只能针对一个频段内的振动，但是电梯随物件不同，其容量与行程的差距也导致了固有共振频率的差距，导致固有频率的频段变化，因此需要每次设计，给日常使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型提出一种电梯，避免由于轿厢受力不均衡而导致危险状况出现，消除安全隐患；另外，通过设置等离子气流发生器用以净化流入轿厢内的空气；而且在变化的条件下能够抑制振动而提高乘客的舒适感。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电梯，包括导轨及轿厢，所述轿厢的一侧设置有与导轨配合的导轨副，所述轿厢沿导轨升降，所述轿厢上设置有拉杆，所述拉杆连接成一体并环绕轿厢的底部、顶部及与导轨所对应的侧部；所述轿厢外的顶部设有等离子气流发生装置；轿厢的下方设置减振装置。

其中，所述等离子气流发生器包括第一电极、第二电极、夹在第一电极与第二电极之间的电介质及用于对第一电极、第二电极间施加电压的放电用电源，该等离子气流发生装置通过第一电极与第二电极间的放电产生气流并使其在轿厢内流动。

具体地，所述减振装置包括用于将振动能转换为电能的转换器、积蓄电能的蓄电装置、用以减振的动态减震器；所述动态减震器由吊装固定在轿厢上的导向杆、支承在导向杆上的基板及安装在基板上的平衡重组成。

进一步地，还包括控制装置，所述控制装置设置在轿厢框架的底部并与动态减振器连接。

更进一步地，所述控制装置包括增幅器、滤波器以及微电脑板，所述的微电脑板包括蓄电控制部、振动控制部。

更进一步地，所述电梯轿厢内顶部设有抽风装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：设置有连通轿厢上下两端并与轿厢侧部与导轨的对应侧相连接的拉杆，该拉杆起到平衡轿厢两侧受力的作用，可以有效延长电梯寿命，同时避免可能的事故发生，安全性能较高。另外，将循环方式做了改变，变向内取风为向外抽风，在空气入口处设置了等离子气流发生器用以净化进入轿厢的空气，这样污浊的空气不会在轿厢内长期存在，从而保证了电梯轿厢内乘客的身体健康。同时，将电梯运转中的振动能量转化为电能通过储蓄电池储藏，再由控制装置根据实际情况控制动态减震器振动，以使动态减震器的振动频率变为抑制电梯轿厢纵向振动的振动频率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型等离子气流发生装置示意框图；