[实用新型]列车托架用检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械装置，尤其涉及一种列车托架用检测装置。

背景技术

目前，随着我国轨道交通的快速发展，各类列车用托架广泛用于列车车下、车内相关部位列车设备的承载并与车体悬挂连接。列车用托架的结构复杂，关键形位尺寸多且检测要求高，同时连接部分三维空间较为狭小，关键待检定位尺寸如用常规手段，一次同步检测困难，导致列车用托架的检测效率低且误差大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种列车托架用检测装置，解决现有技术中列车用托架的检测效率低且误差大的缺陷，实现通过列车托架用检测装置提高检测效率且减小误差。

本实用新型提供的技术方案是，一种列车托架用检测装置，包括平台、支撑柱和检测尺，所述平台上设置有第一定位孔，所述平台上设置有多根所述支撑柱，所述支撑柱的端部设置有第二定位孔，所述检测尺滑动连接在所述平台上；当对待检测件进行检测时，所述待检测件上的眼孔对应与所述第一定位孔和所述第二定位孔对齐，所述检测尺的贴靠在所述待检测件上。

进一步的，所述检测尺包括固定连接在一起的水平尺和竖直尺。

进一步的，所述支撑柱可拆卸的连接在所述平台上。

本实用新型提供的列车托架用检测装置，通过在平台上设置多个支撑柱，待检测件由支撑柱进行支撑，并可以通过第一定位孔和第二定位孔相互配合，准确有效的对待检测件上眼孔的位置进行检测，在确定眼孔的位置符合要求后，通过定位销将眼孔与第一定位孔和第二定位孔串在一起，然后，通过平台上的检测尺测量待检测件的平面度和垂直度，实现通过列车托架用检测装置提高了检测效率且减小了误差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型回转机构实施例的结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大示意图；

图3为图1中B区域的局部放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实施例列车托架用检测装置，包括平台1、支撑柱2和检测尺3，平台1上设置有第一定位孔11，平台1上设置有多根支撑柱2，支撑柱2的端部设置有第二定位孔21，检测尺3滑动连接在平台1上；当对待检测件4进行检测时，待检测件4上的眼孔41对应与第一定位孔11和第二定位孔21对齐，检测尺3的贴靠在待检测件4上。

具体而言，本实施例列车托架用检测装置中平台1上的支撑柱2用于对结构复杂的待检测件4进行支撑，第一定位孔11与第二定位孔21对应与待检测件4上的眼孔41进行对齐，如果眼孔41与对应的第一定位孔11与第二定位孔21之间的同心度达到要求，则确定待检测件4上的眼孔41符合要求。然后，通过检测尺3在平台1上滑动，对待检测件4的平面度和垂直度进行检测。待检测件4可以通过本实施例列车托架用检测装置进行全部参数的整体检测，其结构简单操作方便，有效的提高了检测效率，同时也提高了检测的准确性。其中，为了方便的通过检测尺3一次检测同时完成平面度和垂直度两个参数的测量，检测尺3包括固定连接在一起的水平尺32和竖直尺31。另外，为了使本实施例列车托架用检测装置能够对不同结构的待检测件4进行检测，支撑柱2可拆卸的连接在平台1上，具体的，通过调整支撑柱2的位置，可以满足对不同结构的待检测件4进行支撑。

本实施例列车托架用检测装置，通过在平台上设置多个支撑柱，待检测件由支撑柱进行支撑，并可以通过第一定位孔和第二定位孔相互配合，准确有效的对待检测件上眼孔的位置进行检测，在确定眼孔的位置符合要求后，通过定位销将眼孔与第一定位孔和第二定位孔串在一起，然后，通过平台上的检测尺测量待检测件的平面度和垂直度，实现通过列车托架用检测装置提高了检测效率且减小了误差。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。