[实用新型]吸收式制冷机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吸收式制冷机，特别是一种以利用浓度差异的过滤方式作为再生器内混合溶液分离方式的吸收式制冷机。

背景技术

吸收式制冷机的意义在于不需使用受到使用限制的氟利昂气等作为制冷剂。对于从蒸发器蒸发的制冷剂，吸收式制冷机采用的是实施用吸收液吸收后再由此排放的过程，而不是用压缩机进行机械压缩。吸收式制冷机一般是使用水或氨作为制冷剂，使用溴化锂（LiBr，lithium bromide）的水溶液或水作为溶液。

吸收式制冷机的一般结构见图1。

蒸发器110基本上形成真空状态（约5-6mmHg），使液化状态的制冷剂发生气化而降低温度。冷水管115通过蒸发器110则冷水管115内的工作流体与气化的制冷剂进行热交换的同时被冷却下来而该工作流体用于需要冷冻或冷藏的使用之处（U）。

为了使蒸发器110内部的压力保持恒定的真空状态，与工作流体结束热交换的气体状态的制冷剂进入吸收器120而被吸收液吸收。吸收液应具有高度吸收能力，因此如上所述广泛使用溴化锂水溶液。以下对添加制冷剂的溶液简称混合溶液，从而与高浓度吸收液进行区分。

溴化锂水溶液是为防止吸收制冷剂后混合溶液的浓度变淡导致吸收能力下降，需经过将制冷剂从混合溶液分离的工艺，而这一工艺就是由再生器130负责实施。吸收器120内的混合溶液是通过吸收液泵125流入再生器。传统的再生器是用加热器140加热混合溶液使之蒸发，所发生的气体状态的制冷剂会经过流入冷凝器150被凝结后再循环流入蒸发器110的过程。冷凝器150和吸收器120之间安装冷却水管160，灌注冷却水管160的冷却水是在冷却塔165被冷却下来。冷却水管160用于对吸收器120和冷凝器150中的吸收液和气化的制冷剂分别进行冷却，冷却塔165用于冷却升温的冷却水。

传统的吸收式制冷机是通过用加热器140进行加热蒸馏的方法将冷剂从混合溶液中分离出来。因此，制冷机必然会形成发生高热的环境，发生高热必然会消耗能量，因而也提出过对加热混合溶液时产生的废热的再利用方案，但是如果找不到适当的再利用之处，则排出后只能被废弃而容易造成浪费的问题。

针对所述问题出现的专利就是韩国专利申请第10-2011-0079440号（名称：利用船舶发动机废热的吸收式制冷系统），但该专利采用的是将船舶的废热用于制冷机的技术，不同于本申请的创造思路。

实用新型内容

技术课题

本实用新型的目的是改变从吸收液和制冷剂混合在一起的混合溶液中分离出制冷剂的方式，提供一种更加经济且能量消耗较少的吸收式制冷机。

本领域的普通技术人员可以从本实用新型的优选实施例更加清楚地了解到本实用新型的所述目的和多种优点。

技术方案

为实现所述目的，本实用新型所采用的技术方案是提供一种吸收式制冷机，包括：蒸发器，在低压环境下使制冷剂蒸发并与工作流体进行热交换而降低工作流体的温度；吸收器，使用吸收液使所述蒸发器内的压力保持恒定水平而吸收所述蒸发器使用的制冷剂；再生器，从所述吸收器吸收制冷剂而生成的混合溶液中分离出制冷剂后将吸收液再次供应给所述吸收器；冷凝器，使从所述再生器分离的气体状态的制冷剂凝结之后将凝结的制冷剂供应给所述蒸发器；所述再生器包括：过滤部，利用物质的浓度差异，将制冷剂从所述混合溶液中分离出来；制冷剂供应部，将从所述过滤部分离出的制冷剂供应给所述冷凝器；吸收液供应部，将过滤的吸收液供应给所述吸收器；

所述过滤部包括：加压泵，为了将供应的所述混合溶液的压力提升至比渗透压更高的压力而安装在从所述吸收器连接到所述再生器的混合溶液供应管；过滤室，由用高压供应的混合溶液的流入之处即第一室和以渗透膜构件为边界与所述第一室分开且用于储存液状纯制冷剂的第二室组成；因此利用反渗透压流入所述第一室R1的混合溶液中含有的制冷剂穿过所述渗透膜构件36聚集到所述第二室R2。

根据本实用新型的特征，所述吸收液可以是溴化锂（LiBr，lithium bromide），所述制冷剂可以是水分（H₂O）。

有益效果

根据所述结构，提供一种利用反渗透方式从吸收液和制冷剂混合在一起的混合溶液中分离出制冷剂的吸收式制冷机。利用所述分馏方式，不会发生高热而燃料消耗量低，不必设计所发生的废热处理手段，从而提供更加经济且能量消耗少的吸收式制冷机。

附图说明

图1是传统的吸收式制冷机的循环结构图。

图2是本实用新型实施例的吸收式制冷机循环结构图。