[实用新型]一种数控自动车床

说明书

技术领域

本实用新型属于机床切削加工领域，尤其与一种数控自动车床有关。

背景技术

数控切削机床借助于主轴箱的主轴旋转进行切削加工，主轴旋转动力主要由电机通过传动轴连接的皮带传动、齿轮传动来提供。对于不同的加工工艺需要采用不同的主轴转速。主轴转速调节通过在不同齿数齿轮之间的变换啮合来实现，传统机床主轴箱通过手动对齿轮拨位来完成齿轮的变换啮合，达到主轴转速的调节变换，当加工完一道工序后，如果需要调节转速，需要人工手动拨位后，然后进行下一道工序，工人劳动强度较大，手动拨位自动化程度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决现有数控切削机床主轴箱装置手动拨位存在的自动化程度低的缺陷，提供一种能自动拨位实现齿轮变换啮合的数控自动车床。

为此，本实用新型采用以下技术方案：一种数控自动车床，包括床身、电机、X轴进给机构、Z轴进给机构、主轴箱、刀座、工件夹装机构和控制系统，床身的顶面设置工作台；主轴箱包括箱体和同向的动力轴、传动轴、主轴，主轴箱箱体固定安装于工作台的左侧，主轴由轴承组支撑穿装于箱体的主轴孔内，传动轴通过轴承支撑安装于箱体内腔中，箱体上设有贯通箱体内外壁的轴孔，动力轴通过轴承支撑穿装于该轴孔中，动力轴通过皮带、皮带轮与所述的电机传动连接，动力轴通过传动机构与传动轴传动连接；传动轴上套装有滑动齿轮组，滑动齿轮组与传动轴花键配合，可以滑动，滑动齿轮组为至少两个直径不一的齿轮通过轴套连接组成，组成滑动齿轮组的齿轮之间间隔一定距离，主轴上套装有与所述滑动齿轮组上的各个齿轮相对应配合的从动齿轮；工件夹装机构包括工件夹头和夹紧驱动油缸，工件夹头固定安装于主轴前端部，夹紧驱动油缸安装于主轴后端， Z轴进给机构设置于工作台的右侧，X轴进给机构设置于Z轴进给机构的滑台的顶面，刀座安装在X轴进给机构的滑台上；控制系统分别控制X轴进给机构、Z轴进给机构、工件夹紧机构，其特征是，所述的主轴箱还包括拨杆机构，拨杆机构包括拨杆驱动机构和拨杆，拨杆驱动机构固定安装于箱体上，拨杆的一端与拨杆驱动机构连接，拨杆的另一端位于滑动齿轮组的齿轮之间，拨杆驱动机构带动拨杆在传动轴轴向上前进与后退，带动滑动齿轮组在传动轴上滑移，达到与主轴上的从动齿轮变换啮合，从而实现主轴的转速调节。

作为对上述技术方案的补充和完善，本实用新型还包括以下技术特征。

所述的拨杆驱动机构为油缸，拨杆与油缸活塞连接。

所述的滑动齿轮组的齿轮为2个，相应的主轴上的从动齿轮为2个。

所述的数控自动车床还包括外防护，将主轴箱、X轴进给机构、Z轴进给机构、刀座、工件夹装机构的工件夹头包在其内。

使用本发明可以达到以下有益效果：本实用新型通过设置拨杆驱动机构代替人工对滑动齿轮组进行自动拨位，实现了主轴转速自动变换，一次装夹加工多道工序。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图2中B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

如图1～图3所示，本实用新型包括床身1、电机18、X轴进给机构4、Z轴进给机构5、主轴箱、刀座2、工件夹装机构、控制系统13和外防护6，床身1的顶面设置工作台；主轴箱包括箱体12、拨杆机构和同向的动力轴11、传动轴15、主轴9，主轴箱箱体12固定安装于工作台的左侧，主轴9由轴承组支撑穿装于箱体12的主轴孔内，传动轴15通过轴承支撑安装于箱体内腔中，箱体12上设有贯通箱体内外壁的轴孔，动力轴11通过轴承支撑穿装于该轴孔中，动力轴11通过皮带、皮带轮与所述的电机18传动连接，动力轴11通过传动机构与传动轴15传动连接；传动轴15上套装有滑动齿轮组14，滑动齿轮组14与传动轴15花键配合，滑动齿轮组14为2个直径不一的齿轮通过轴套连接组成，组成滑动齿轮组14的齿轮之间间隔一定距离，主轴9上套装有与所述滑动齿轮组14上的各个齿轮相对应配合的从动齿轮8，拨杆机构包括油缸和拨杆17，油缸固定安装于箱体12上，拨杆17与油缸活塞连接，拨杆17的另一端位于滑动齿轮组14的齿轮之间，油缸带动拨杆17在传动轴轴向上前进与后退，带动滑动齿轮组14在传动轴15上滑移，达到与主轴9上的从动齿轮8变换啮合，从而实现主轴9的转速调节；工件夹装机构包括工件夹头7和夹紧驱动油缸10，工件夹头7固定安装于主轴前端部，夹紧驱动油缸10安装于主轴后端， Z轴进给机构5设置于工作台的右侧，X轴进给机构4设置于Z轴进给机构的滑台的顶面，刀座2安装在X轴进给机构4的滑台3上；控制系统13分别控制X轴进给机构4、Z轴进给机构5、工件夹紧机构；外防护6将主轴箱、X轴进给机构4、Z轴进给机构5、刀座2、工件夹装机构的工件夹头7包在其内。