[实用新型]一种航空磁电机转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁电机转子，尤其是一种高度集成的航空磁电机转子。

现有技术

航空磁电机转子是航空磁电机的磁能源，用于在变压器铁芯中产生交变的磁场，使磁电机实现正常工作。其主要包括：永久磁钢、磁极、转子轴、其它连接件等，目前广泛采用的结构如图1所示，永久磁钢2通过紧定螺钉5与磁极3固定；磁极内螺纹与轴套7的外螺纹通过螺纹连接固定或者是磁极内孔与轴套外径采用紧配合的方式实现连接固定，同时用顶丝4将磁极固定于轴套，实现磁钢与转子轴的角向定位；最后轴套与转子轴1采用键连接方式连接固定。最终实现磁钢、磁极与转子轴的固定连接，使磁钢、磁极随转子轴高速旋转，在变压器铁芯中产生交变的磁场。此种结构的转子，存在结构复杂、重量重（转子重量达到了800g以上），零件定位精度低、工艺性差等问题，特别是由于其结构限制，决定磁电机转子承受转矩小，使得磁电机转子最高工作转速不能超过3600rpm。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、定位精确、工艺性好、性能优良、高转速工作的航空磁电机转子。

本实用新型的技术解决方案是，磁电机转子包括转子轴、永久磁钢、磁极，所述的永久磁钢为两个，对称分布于转子轴的两侧，磁极为两个，对称分布在永久磁钢的两端，所述的每个磁极上设置有卡住永久磁钢的卡槽，所述的转子轴上安装有定位销，定位销卡在磁极中部设置的卡槽内，转子轴上设置有传动扭矩的花键槽，所述的磁电机转子的所有空隙填充压铸成型的铝合金。所述的花键的位置与定位销轴线的角度为16°。所述的磁极上还设置有与外部空隙相通的定位孔，所述的磁极是通过磁片叠加到所需要的高度并通过定位销固定，磁极的材料为硅钢片50WTG1500，所述的永久磁钢的材料为AlNiCo5。

本实用新型的永久磁钢与磁极间用磁极上设计的卡槽进行角向定位，磁极与转子轴用穿定位销的方式进行角向及轴向定位；转子采用铸造结构，用铸造成形的方法将永久磁钢、磁极、转子轴压铸成一体，磁极上设置有与外部空隙相通的定位孔，定位孔内填充的铝合金与外部相通，增加了连接和传扭的可靠性，最终实现磁钢、磁极与转子轴的固定连接，使磁钢、磁极随转子轴高速旋转，在变压器铁芯中产生交变的磁场。

本实用新型结构紧凑，重量小于300g、磁电机工作转速可达到4860r/min，零件加工工艺性好，特别是永久磁钢、磁极无论是轴向、还是角向定位精度极高、一致性好，由于是铸造结构，转子轴在高转速下工作时，也不会出现磁钢、磁极松动的问题，性能优良，满足了现代航空发动机高速度、重量轻的设计要求。

附图说明

图1为现有的航空磁电机转子结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为图2的A-A截面视图。

具体实施方式

如图所示，航空磁电机转子包括转子轴1、永久磁钢2、磁极3，所述的永久磁钢2为两个，对称分布于转子轴1的两侧，磁极3为两个，对称分布在永久磁钢2的两端，所述的每个磁极3上设置有卡住永久磁钢2的卡槽，所述的转子轴1上安装有定位销5，定位销5卡在磁极3中部设置的卡槽内，转子轴1上设置有传动扭矩的花键槽7，所述的磁电机转子的所有空隙填充压铸成型的铝合金4。所述的花键7的位置与定位销5轴线的角度为16°。所述的磁极3上还设置有与外部空隙相通的定位孔8，所述的磁极3是通过磁片叠加到所需要的高度并通过定位销6固定，磁极3的材料为硅钢片50WTG1500，所述的永久磁钢2的材料为AlNiCo5。