[实用新型]一种改进型地下停车场照明系统

说明书

 本实用新型涉及照明技术领域，特别涉及一种改进型地下停车场照明系统。

随着社会进步与科技的发展，高层建筑、 商业中心等地下停车场的数量迅速扩张，能耗也越来越大。单以照明能耗计算，一个安装有 1000 盏灯的地下停车场，年照明能耗就达到 35 万千瓦时。而根据统计， 这其中 “无效照明” 所消耗的电能占 2/3 左右。现在， 该为地下停车场照明能耗做做 “减法”了。另外当驾驶员驶入停车场时，又往往不知道空车位在哪里，有可能需要在停车场内走很多的冤枉路，更有甚者，是绕了几圈之后却又发现根本没有空车位了， 让人非常沮丧。传统的燃料能源正在一天天减少， 对环境造成的危害日益突出。随着城市中人口日益密集，地下停车场已成为城市中普遍的建筑， 因而用于地下停车场照明所消耗的电能也很庞大。丰富的太阳辐射能是重要的能源，取之不尽、用之不竭无污染且廉价。利用太阳能，给地下停车场供电，是节能减耗， 解决能源危机的一种重要途径。

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种节能环保，结构简单，按需照明、清洁廉价、使用安全的改进型地下停车场照明系统。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种改进型地下停车场照明系统，包括电源、智能控制器、控制开关、LED红外感应灯阵列、用于照明的LED灯阵列、警示灯和用于显示剩余车位的显示器，所述电源与LED红外感应灯阵列和智能控制器的电源端相连接，所述电源还经控制开关与LED灯阵列相连接，所述LED红外感应灯阵列与智能控制器输入端相连接，所述智能控制器输出端分别与控制开关、警示灯和显示器相连接。

进一步的，所述电源模块包括太阳能光伏板、过充过放保护电路、市电电源接口、变压器和蓄电池组，所述太阳能光伏板通过过充过放保护电路与蓄电池组相连接，所述市电电源接口经变压器通过过充过放保护电路为蓄电池组充电，所述蓄电池为智能控制器、LED红外感应灯阵列和LED灯阵列供电。

更进一步的，还包括逆变器和供电接口，所述蓄电池组经逆变器与供电接口相连接。

更进一步的，还包括逆变器和供电接口，所述蓄电池组经逆变器与供电接口相连接。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：安装了本实用新型的改进型地下停车场照明系统，使地下停车场白天、晚上都通明；且智能控制整个地下停车场的照明灯具，节能环保；由LED红外感应灯阵列感应停车场的实时信息发送至智能控制器，合理调控，实现有人或车来时亮灯、 人或车走时灭灯，又对于电量充足的蓄电池组还可经逆变器由供电接口为人们用于其它用电设备，节约成本开支，同时本实用新型结构简单，维护方便，可广泛推广使用。

图1是本实用新型实施例的系统结构框图。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

参考图1，优选的本实用新型的一种改进型地下停车场照明系统，包括电源1、智能控制器2、控制开关3、LED红外感应灯阵列4、用于照明的LED灯阵列5、警示灯6、用于显示剩余车位的显示器7、逆变器8和供电接口9，所述电源模块1包括太阳能光伏板101、过充过放保护电路102、市电电源接口103、变压器104和蓄电池组105，所述太阳能光伏板101通过过充过放保护电路102与蓄电池组105相连接，所述市电电源接口103经变压器104通过过充过放保护电路102为蓄电池组105充电，所述蓄电池105为智能控制器2、LED红外感应灯阵列4和LED灯阵列5供电，所述蓄电池组105经逆变器8与供电接口9相连接，所述蓄电池组105还经控制开关3与LED灯阵列5相连接，所述LED红外感应灯阵列4与智能控制器2输入端相连接，所述智能控制器2输出端分别与控制开关3、警示灯6和显示器7相连接。

工作时，由太阳能电池板将光能转变为电能，经过充过放保护电路把电能存储到蓄电池组，或者由市电通过市电电源接口经变压器输送至过充过放保护电路为蓄电池组充电，智能控制器对蓄电池组进行放电管理；当有人进去停车场时，通过LED红外感应灯阵列感应人体热能，再经智能控制器操控相应车位的控制开关开启LED灯照明；而车辆进出管理则由智能控制器控制的警示灯做引导警示；而设置显示器则用于车位计数显示，显示实况车位管理；从而使得整个地下停车场实现有人或车来时亮灯、 人或车走时灭灯，且方便车位管理并节约能源。