[实用新型]牵引变电所备自投装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路牵引变电所，尤其是涉及牵引变电所备自投装置。

背景技术

电气化铁路牵引变电所承担着为电力机车不间断供电的重要任务，在铁路安全运输生产中处于非常重要的位置。因此，牵引变电所均要求具有双电源、双主变固定备用，且具备自动投切功能。由于备自投系统涉及到大量的开关及其它机电设备，其故障率较高，必须经常对其进行试验，以便保证自投装置处于良好的运行状态。目前，普遍采用中断运输，申请天窗停电试验的方法对自投装置进行试验。但因试验需要中断供电，在繁忙的铁路干线进行该项试验对运输干扰较大，实施起来非常困难，因此自投装置经常处于失修状态。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种具备仿真试验功能的牵引变电所备自投装置。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的牵引变电所备自投装置，包括运行/试验转换模块、中央处理器；在所述运行/试验转换模块信号输入端连接有运行/试验开关、电源失压试验按键开关、主变故障试验按键开关；所述中央处理器信号输出端通过开关量输出模块与运行/试验转换模块控制输入端连接，中央处理器信号输入端通过开关量输入模块与运行/试验转换模块信号输出端连接。

为提高抗干扰能力，所述开关量输入模块、开关量输出模块均为光电隔离转换模块。

所述中央处理器的通信接口与上位机通信连接。

本实用新型优点在于在不影响牵引变电所正常供电的情况下，对备用回路进行模拟自投试验、管理整定值及试验报告等数据，保证了试验时运行系统不受影响，安全可靠供电。通过所述中央处理器对整个自投过程进行控制，并具备模拟自投试验、管理整定值及试验报告等数据等功能，并采取仿真断路器和仿真隔离开关的方式进行试验。仿真自投试验时，首先通过运行/试验转换模块切断自投装置与正在运行系统之间的信号和分合闸回路，以保证试验时不对运行回路造成影响，然后由中央处理器模拟的断路器及隔离开关代替正在运行的断路器、隔离开关、备用的真实系统组成仿真试验系统，对备自投功能进行试验。中央处理器组成的系统进行模拟分合，备用系统进行实际带开关真实分合，达到发现自投系统中所有影响自投成功的设备缺陷。试验完成后，将备用系统与运行系统倒切，再次进行试验，即可完成整个牵引变电所自投功能的试验工作。试验时，只需做好运行系统的安全措施，将运行/试验开关打至试验位置，按下主变故障试验按键开关和电源失压试验按键开关，即可进行试验，并通过网络，在牵引变电所综合自动化后台微机上显示画面和开关动作步骤等相关信息。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电路原理框图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的牵引变电所备自投装置，包括运行/试验转换模块、中央处理器；在所述运行/试验转换模块信号输入端连接有运行/试验开关1、电源失压试验按键开关2、主变故障试验按键开关3；所述中央处理器信号输出端通过开关量输出模块与运行/试验转换模块输入端连接，中央处理器信号输入端通过开关量输入模块与运行/试验转换模块输出端连接。为提高抗干扰能力，开关量输入模块、开关量输出模块均选择光电隔离转换模块。为使牵引变电所综合自动化管理平台能够显示试验画面和开关动作步骤等相关信息，中央处理器的通信接口与牵引变电所综合自动化管理平台的上位机通信连接。