[实用新型]链轮结构有效
申请号: | 201320115768.4 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN203130968U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 倪吾丰 | 申请(专利权)人: | 杭州瑞飞汽摩配件有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311256 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链轮 结构 | ||
1.一种链轮结构,包括轮盘(1)和设于轮盘外沿的、周向均布的链轮齿(2),所述轮盘上设有以轮盘的中心为基点作中心对称分布的减轻孔(3)、装配孔(4)和调节孔(5),所述装配孔、减轻孔和调节孔在轮盘上由内向外顺序排开,任两个减轻孔之间均设有一个调节孔和一个装配孔,所述减轻孔的外侧边(6)为一段圆弧,所有减轻孔的外侧边为同一个圆周的一部分,所述减轻孔的内侧边(7)也为一段圆弧,所有减轻孔的内侧边为同一个圆周的一部分,所述减轻孔的左侧边和右侧边也均为一段圆弧,其特征在于:减轻孔的内侧边、外侧边、左侧边和右侧边交接处均为圆弧过渡,位于外侧边两端的为半径相等的两个过渡圆弧Ⅰ(8),位于内侧边两端的为半径相等的两个过渡Ⅱ(9),且过渡圆弧Ⅱ的半径与过渡圆弧Ⅰ的半径的大小比例为5:4,所述装配孔的孔口边缘设有45度倒角。
2.根据权利要求1所述的链轮结构,其特征在于:所述减轻孔、装配孔和调节孔均设有4个。
3.根据权利要求1或2所述的链轮结构,其特征在于:所述调节孔中心和轮盘中心的连线穿过装配孔的中心。
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