[实用新型]一种辊轴轴线调整装置有效
申请号: | 201320110728.0 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN203109539U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 王荣军;王式研;李图学;李跃林;牛强 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 张爱云 |
地址: | 400013*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辊轴 轴线 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种辊轴轴线调整装置。
背景技术
目前,正在使用的大、中、小型型钢矫直机均由上、下两排矫直辊呈交错布置构成,其中一排矫直辊固装(此处的固装是指矫直辊相对机架的位置不发生变化,圆周方向可以转动)在机架上,另一排的相对位置可调,以便实现多次反复弯曲及压弯量的调整,满足矫直所需的压弯方案。
矫直机可以将上排辊固装在机架上,通过调整下排辊的相对位置来调整压弯量,但是,考虑到产品规格的大小不同及矫直辊圈的磨损,在矫直时下排矫直辊的轴线需要调整,以适应生产线高度,为此,通常增加一套矫直机整体升降装置来解决。所以,在设计矫直机时,为了减少设备重量,通常将下排辊固装在机架上,通过调整上排辊的相对位置来调整压弯量。
下排辊固装在机架上的九辊(R1~R9)模式为例的矫直机示意图如图1所示,其中R1、R2和R3构成第一个矫直三角形,以此类推,R6、R7和R8构成第六个矫直三角形,R7、R8和R9构成最后一个矫直三角形。从图1中可以看出,通过调整R8在垂直方向上的距离可以调整最后一个矫直三角形的压弯量,此时,第六个矫直三角形的压弯量也产生了变化。为此,出现了8辊+1辊或者9辊+1辊等在原有矫直后面增加一个辅助辊的矫直机。增加的矫直辊通过增加其他装置设置在矫直机上,增加了设备重量;对于大型矫直机,存在刚度不足的问题;另外,存在增加的矫直辊只能在一个方向上调整等不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种辊轴轴线调整装置来调整矫直机的末辊。通过调整末辊在水平及垂直方向上的位置,实现在保证其他矫直三角形的压弯量不受到任何影响的前提下调整最后一个矫直三角形的压弯量。从而达到降低设备重量、提高矫直质量的目的。
为了实现上述目的,采用以下技术方案:一种辊轴轴线调整装置,其特征在于:所述装置包括齿轮偏心套,所述齿轮偏心套上加工有齿轮,齿轮分度圆中心线与齿轮偏心套的内孔中心线带有偏心量,所述齿轮偏心套安装在机架的安装孔内,机架安装孔的中心线与所述齿轮偏心套齿轮分度圆中心线重合;齿轮偏心套内孔内通过轴承装有辊轴,齿轮偏心套的内孔中心线与辊轴的轴线重合;齿轮轴通过第二轴承安装在机架内,齿轮轴的齿轮与所述齿轮偏心套的齿轮啮合,齿轮轴的另一端安装有减速电机。
所述齿轮轴安装有减速电机的一侧装有编码器来测定齿轮轴旋转的圈数,保护罩安装在减速电机上,用以保护编码器。
所述齿轮偏心套与机架之间设置有衬套。
当需要调整辊轴的轴线位置时,通过减速电机带动齿轮轴转动,因齿轮轴的齿轮与齿轮偏心套的齿轮啮合,从而带动齿轮偏心套绕齿轮分度圆中心线旋转,又因动齿轮偏心套齿轮的分度圆中心线与齿轮偏心套的内孔中心线有偏心量e,所以,辊轴的轴线会以齿轮偏心套齿轮的分度圆中心线为圆心,偏心量e为半径绕齿轮偏心套齿轮的分度圆中心线旋转,从而通过调整辊轴轴线在圆周方向上位置来实现对压弯量或辊距的调整功能。
本实用新型可精确调整矫直辊辊轴的水平及垂直方向的位置,从而在不影响其他矫直三角形压弯量的前提下使得最后一个矫直单元的压弯量更加合理,调整范围更广,提高了产品质量。本实用新型直接安装在机架内,使得设备结构更加紧凑,可有效减轻设备重量。
附图说明
图1是本实用新型提供的矫直辊系布置示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3为图2中A-A的剖视图;
图4是本实用新型中齿轮偏心套示意图;
图5为图4的右视图。
图中,1-齿轮偏心套; 2-齿轮轴; 3-减速电机; 4-机架;5-衬套;6-第一挡板;7-第二挡板;8-第一轴承;9-辊轴; 10-轴承端盖;11-第二轴承;12安装架;13-轴套;14-第一端盖;15-第二端盖;16-编码器;17-保护罩。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
如图4和图5所示,所述齿轮偏心套1上加工有齿轮,齿轮分度圆中心线与齿轮偏心套1的内孔中心线带有一定的偏心量e。
如图2至图4所示,所述齿轮偏心套1安装在机架4的安装孔内,即机架4安装孔的中心线与所述齿轮偏心套1齿轮分度圆中心线重合;所述齿轮偏心套1与机架4之间装有防止齿轮偏心套1磨损的衬套5,所述机架4的两侧分别装有第一挡板6及第二挡板7用以定位所述齿轮偏心套1与所述机架4的位置;所述齿轮偏心套1内孔内通过第一轴承8装有辊轴9,即齿轮偏心套1的内孔中心线与辊轴9的轴线重合;
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