[实用新型]收割机有效
申请号: | 201320110306.3 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN203219730U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 南照男 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | A01D75/18 | 分类号: | A01D75/18;F01P5/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收割机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种收割机,其具有:在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置的行驶机体、使发动机输出轴沿着机体横向地配置在机体横向一侧方的发动机、所述发动机的散热器、以及冷却所述散热器的冷却风扇。
背景技术
在上述收割机中,以往将散热器和冷却风扇与发动机一同沿机体横向排列配置(例如参照专利文献1)。
而且,在比冷却风扇高的位置开设有进气口的管道被设置,以防止大量包含自收割谷秆扬起的尘埃等在内的外部空气利用冷却风扇作为冷却风被吸引,并且,在该管道流过的外部空气利用处于比进气口低的位置的冷却风扇被吸引。
专利文献1:日本特开2007-151440号公报
在上述以往的收割机中,由于将散热器和冷却风扇与发动机一同沿机体宽度方向排列配置,因此,需要在发动机的机体宽度方向横侧确保用于配置上述部件的空间,有可能容易受到配置方面的制约。
另外,由于构成为,设置进气口在比冷却风扇高的位置开口的管道,流过该管道的外部空气由位于比进气口低的位置的冷却风扇吸引,因此,管道内的外部空气的流向的变化变大、通风阻力增大,有可能导致散热器的冷却效率容易降低。
实用新型内容
本实用新型是鉴于上述状况而作出的,其目的在于提供一种收割机(日文:収穫機),难以受到散热器和冷却风扇的配置方面的制约,并且散热器的冷却效率也不易降低。
本实用新型的收割机的第一特征结构在于,具有:在机体前方侧具有对收割对象进行收割的收割前处理装置的行驶机体;配置在机体横向一侧方的发动机;所述发动机的散热器;以及对所述散热器进行冷却的冷却风扇,所述收割机将所述散热器和所述冷却风扇配置在所述发动机的上方。
另外,本实用新型的收割机,将所述散热器和所述冷却风扇配置在俯视时在所述发动机的上方重叠的位置。
另外,本实用新型的收割机,将所述发动机的发动机输出轴沿着机体横向配置。
这种结构的收割机将散热器和冷却风扇配置在俯视时在发动机的上方重叠的位置。
因此,能够利用发动机的上方空间来配置散热器和冷却风扇,从而不需要在发动机的机体宽度方向横侧留出用于配置散热器和冷却风扇的空间。
另外,不设置以往那样的、进气口在比冷却风扇高的位置开口的管道,就能够使尘埃等较少的高位置处的外部空气吸引到冷却风扇。
因此,若为这种结构的收割机,则难以受到散热器和冷却风扇的配置方面的制约,并且散热器的冷却效率也不易降低。
本实用新型的第二特征结构在于,将所述散热器和所述冷却风扇配置在比所述发动机的机体横向上的中心位置更靠机体横向外侧的位置。
若为这种结构,则可以利用冷却风扇吸引因来自发动机的散热而扶起的温度上升较少的外部空气,从而可以效率好地冷却散热器。
本实用新型的第三特征结构在于,将所述发动机的消音器配置于在所述发动机的上方重叠的位置且比所述发动机的机体横向上的中心位置更靠机体内方侧的位置。
若为这种结构,则在利用发动机的上方空间的同时可以将消音器配置在不妨碍散热器及冷却风扇的位置。
本实用新型的第四特征结构在于,将所述冷却风扇配置成使其旋转轴芯沿着机体横向。
若为这种结构,则可以将冷却风扇的冷却风自机体横向朝散热器吹送。
本实用新型的第五特征结构在于,所述冷却风扇具有沿着机体横向的风扇驱动轴,将被传送所述发动机输出轴的旋转动力的传动轴,与所述风扇驱动轴平行且旋转自如地支承在所述发动机的机体前方侧或机体后方侧,跨在与所述传动轴一体旋转的传动旋转体和与所述风扇驱动轴一体旋转的输入旋转体上卷挂环状转动体,从而能够将所述旋转动力传送到所述风扇驱动轴。
若为这种结构,则可以将发动机输出轴的旋转动力经由支承于发动机的机体前方侧或机体后方侧的传动轴传动到风扇驱动轴,因此,容易将冷却风扇配置在机体横向的所希望的位置。
尤其是,可以将冷却风扇配置成使风扇驱动轴位于机体内方侧,并且可以发动机输出轴的旋转动力传动到风扇驱动轴,因此,容易自机体外方侧对冷却风扇实施维护作业。
本实用新型的第六特征结构在于,在所述散热器的机体横向外侧配置有防尘网,在所述散热器的机体内方侧配置有所述冷却风扇。
若为这种结构,则可以将冷却风扇配置成将利用防尘网除尘后的机体横向外侧的外部空气吹送到散热器,因此,容易有效地对散热器进行冷却。
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