[实用新型]健身车皮带同步装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种健身车的技术领域，特别与健身车的皮带同步装置有关。

背景技术

现有技术中，健身车采用普通皮带传动机构，如图1所示，由两个轮子10和20以及皮带30组成，当轮子10为驱动轮时轮子20即为被动轮，当轮子20为驱动轮时轮子10即为被动轮。使用前，通过调整两个轮子10和20之间的轴距D，使绕置在轮子10和20上的皮带30绷紧。但是，使用一段时间后，如图2和图3所示，皮带30会老化，使得皮带30变松，从而造成作为被动轮的轮子10或20出现打滑现象，影响传动效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种健身车皮带同步装置，以增加弹性联动张紧力，改善皮带打滑现象。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案为：

健身车皮带同步装置，包括两个滑轮和弹性体，两个滑轮分别设置在皮带的两边，弹性体连接在两个滑轮之间。

所述弹性体为弹簧。

所述弹性体为弹性绳。

采用上述方案后，本实用新型安装在皮带传动机构上，借助弹性体的弹性作用，使得皮带在两个轮子（驱动轮或被动轮）正转或反转时均能保持张紧状态，免去使用后续人工调整皮带张紧程度，且有效地改善了皮带打滑现象。

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细的说明。

附图说明

图1是普通皮带传动机构的结构示意图；

图2是普通皮带传动机构的使用状态图一；

图3是普通皮带传动机构的使用状态图二；

图4是本实用新型的结构示意图。

标号说明

轮子10和20，皮带30，滑轮1，弹性体2。

具体实施方式

参阅图1所示，本实用新型揭示的健身车皮带同步装置，包括两个滑轮1和弹性体2，两个滑轮1分别设置在皮带30的两边，弹性体2连接在两个滑轮1之间。其中，弹性体2可以为弹簧、弹性绳或其他具有弹性联动张紧作用的构件。

本实用新型在使用时，借助弹性体1提供弹性联动张紧作用，使得皮带30在两个轮子10和20正转或反转时均能保持张紧状态，有效地改善了皮带打滑现象。

以上仅为本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。