[实用新型]压力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压力机。

背景技术

现有使用的压力机采用液压系统控制，液压油缸是将液压能转变为机械能，用它来实现往复运动，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种压力机中运用广泛。

然而现有压力机中使用的液压缸体积较大，安装拆卸不方便，不利于搬运，且活塞杆一般为实心结构，从而使得外界物体无法穿过液压缸，如安装时的各种管路等，给液压缸的安装、使用带来了不便。

新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压力机，以解决现有使用的压力机液压缸安装拆卸不便的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种压力机，包括龙门架，所述龙门架的上横梁上固定安装有至少一个液压缸，所述龙门架的底部设有与所述液压缸相对应的工作台，所述液压缸的活塞杆端部固定安装于所述龙门架上，所述液压缸的缸体连接动刀台，所述动刀台滑动安装于所述龙门架上，所述动刀台的底部设有冲压头，所述活塞杆内设有第一油管和第二油管，所述第一油管连通所述液压杆的有杆腔，所述第二油管连通所述液压缸的无杆腔；所述活塞杆与缸体之间设有密封元件，所述密封元件位于所述液压缸的有杆腔内。

作为进一步的改进，所述龙门架的内侧设有滑轨，所述动刀台滑动安装于所述滑轨上。

作为进一步的改进，所述缸体的外周固定安装有法兰，所述动刀台固定安装于所述法兰上。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于活塞杆设置为空心结构，这样就方便各种电线或者管路的连接，安装方便，操作简单。

由于活塞杆内设有第一油管和第二油管，第一油管和第二油管分别与液压缸有杆腔和液压缸无杆腔相通，互相配合，完成液压缸缸体的往复运动，可以保证动刀台的可靠往复运动，以及设备运行的平稳性。

由于缸体与活塞杆的空腔之间设有密封套，可以较好的防止液压油的渗漏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中液压缸的结构剖视图；

图中：1、龙门架，2、上横梁，3、工作台，4、左力臂，5、右力臂，6、第一液压缸，7、第二液压缸，8、动刀台，9、冲压头，10、滑轨，11、缸体，12、活塞杆，13、第一油管，14、第二油管，15、活塞，16、缸体底座，17、密封套，18、法兰。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2共同所示，一种压力机，包括龙门架1，龙门架1的上横梁2上固定安装有至少一个液压缸，龙门架1的底部设有与液压缸相对应的工作台3，液压缸的活塞杆12端部固定安装于龙门架1上，液压缸的缸体11连接动刀台8，动刀台8滑动安装于龙门架1上，动刀台8的底部设有冲压头9，活塞杆12内设有第一油管13和第二油管14，第一油管13连通液压缸的有杆腔，第二油管14连通液压缸的无杆腔；活塞杆12与缸体11之间设有密封元件，密封元件位于液压缸的有杆腔内。优选的，密封元件采用密封套17。

龙门架1的内侧设有滑轨，动刀台8滑动安装于滑轨上。

缸体11的外周固定安装有法兰18，动刀台8固定安装于法兰18上。

使用时，首先将收回的废发动机放置在工作台3上，然后启动液压系统控制第一液压缸6和第二液压缸7动作，此时，第一液压缸6和第二液压缸7的活塞杆12分别与动刀台8连接，可以控制动刀台8的两侧沿着龙门架1的左力臂4的滑轨10和右力臂5的滑轨上下滑动，当动刀台8下降时，直到其底部的冲压头9接触到需要拆卸的废发动机时，可以给予很大的冲击压力，使得废发动机被压碎，快速的粉碎了需要拆卸的发动机，操作简单，使用方便，便于操作。

另外，第一液压缸6和第二液压缸7的活塞杆12固定，缸体11上下滑动，第二油管14连接液压系统的供油装置，液压油进入第二油管14内，然后流入到液压缸无杆腔内，然后推动缸体11动作下降，此时液压缸有杆腔内的液压油从第一油管13中流回油箱，缸体11通过法兰18连接的动刀台8下降，然后冲压废发动机等需要拆卸的废钢；

液压缸回升时，第一油管13连通液压缸有杆腔，液压油进入液压缸有杆腔内，此时液压油带动缸体11回升，液压缸无杆腔内的液压油从第二油管14中流回油箱，完成了液压缸缸体11的回升，从而实现了液压缸的往复运动，结构简单，安装使用方便，油缸杆为空心结构，可以方便连接各种电线、管路等，方便使用。